533
随着去年年底国内防疫政策的逐步调整,类似去年那种“因防疫封控而导致的车企停工停产”等问题应该不会再发生,但这并不代表着2023年的汽车市场情况会有所好转,至少对于消费者来说,今年买车所要花费的成本恐怕比去年还要增加不少。
据有关媒体披露,受新能源补贴退坡及汽车原材料价格上涨等多重因素的影响,目前已有10个品牌对旗下产品的价格进行上调,涉及车型多达20多款,接下来我们就来看看,这些涨价的车型中,有你心仪的产品吗?
先说比亚迪,去年比亚迪汽车的表现可谓抢眼,无论是在销量上的突飞猛进,还是他们在动力电池研发领域的“独领风骚”,都让比亚迪在今年开春有了涨价的底气。
据悉比亚迪已对旗下王朝系列、海洋系列车型进行了价格调整,整体涨幅在2000元至6000元不等。其中,比亚迪唐DM-p涨价2,000元,唐EV车型涨价3,000元。
有趣的是,作为主力车型的DM车型,2021款唐DM-i涨价了4,000元,而去年新上市的2022款唐DM-i则只涨了2,000元,或许这是因为新款车型价格在发布时就已经有了小幅度上涨,再多涨就不太合适了。
接着,比亚迪宋整个系列上涨了2,000元左右,而比亚迪秦家族中,DM版车型也涨价了2,000元,EV车型则涨价3,000元。此外,元Pro也涨价了6,000元,PLUS版本则涨价2,000元。比亚迪汉EV的情况与唐DM类似,虽然2021款涨价了5,000元,但2022款只涨价2,000至2,300元不等,而比亚迪汉的DM车型则涨价2,000元。
当然,比亚迪旗下的腾势,也在本轮对DM车型的价格进行调整,其涨价幅度达到了6,000元,不过EV车型保持不变。
除了比亚迪外,奇瑞新能源也对旗下的无界Pro和小蚂蚁车型进行了价格上调,尽管无界Pro的起售价维持在8.99万元,但顶配车型的价格则从此前的11.29万元上调至了11.59万元,而小蚂蚁的售价区间,也从此前的7.39万元至9.4万元上调至了7.99万元至10.3万元。
另一家涨价的车企是大家非常熟悉的长安汽车,早在今年11月举行的⌈第十二届中国汽车论坛⌋上,长安董事长⌈朱华荣⌋就公开抱怨过电池涨价给长安产能带来的影响,为了在今年实现更好的盈利,长安也选择对车价进行上调。
具体来说,长安深蓝SL03纯电版涨价6,000元,增程版车型涨价3,000元,而长安去年新推出的小微电动车LUmin糯玉米的售价也提高了1,000元至6,000元不等。
此外,包括上汽荣威、零跑汽车、合创汽车、上汽大众和一汽-大众等车企也对旗下热销车型进行了不同程度的价格上调,总体来看,本次涨价潮涉及的品牌和车型还是比较广泛的。
尽管许多车企都表示,近期原材料价格上涨以及新能源补贴退坡是促使他们涨价的“罪魁祸首”,但这并不代表,车价就一定是非涨不可的,例如,长城和小鹏就明确表示,不会在近期对车价进行调整,甚至特斯拉还在元旦期间推出了交付激励及保险补贴等多种优惠。
*部分图片来源于网络,如有侵权请联系删除
标签: 涨价
内容由作者提供,不代表易车立场