2022日系销量：丰田一枝独秀，日产、本田下滑

日前，随着各大日系车企先后公布了其2022年的销量，日系品牌2022年的排名也随之出炉。其中，丰田中国大比分领先，夺得第一，预计销量正增长问题不大。本田中国与日产中国虽然销量同比下滑，但依旧年销量在百万辆以上。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的销量情况吧。

丰田中国大幅领先

数据显示，丰田中国2022年年销量或超180万辆（未含雷克萨斯销量，且一汽丰田销量为预估），或将成为唯一一个销量同比增长的头部日系车企。对于丰田中国销量的增长，主要还是得益于一汽丰田的贡献，其年销量突破百万辆大关，为丰田中国带来了不错的增量。

再来看看本田与日产。本田中国2022年累计销量超137.31万辆，同比下滑超12%。而日产中国2022年销量为104.51万辆，同比下滑22%。细看日产中国的销量，包含了乘用车（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）和轻型商用车在内，这样来看，这样的成绩确实差了点意思。不过，本田、日产官方也明确表示，销量的下滑主要是受到了疫情反复以及零部件短缺的影响，对于这个理由，大家怎么看呢？

广丰领跑，日产、本田下滑

回到具体销量来看，广汽丰田2022年销量破百万辆，达到了100.5万辆，同比增长21.4%，首次突破百万辆大关。其中，12月份零售更是破10万辆，刷新历史记录。

目前，广汽丰田实现了在轿车、SUV、MPV全品类的电动化布局，更好迎合了新能源化浪潮。同时，除了量之外，在赛那、汉兰达、凯美瑞等车型的带动下，广汽丰田也实现了品牌的全面升维。当然，最牛的还是对供应链的把控，毕竟日产、本田就是因为这个问题导致销量下滑。

一汽丰田目前还未公布2022年的销量数据，但其官宣2022年产量突破83.22万辆，创下历史记录。因而，圈哥预计其年销量应该在80万辆以上。2022年，一汽丰田迈入千万+时代，算得上历史性的时刻。同时，全新皇冠品牌迎来了战略焕新，未来将成为涵盖轿车、跨界车、SUV和MPV的全品类豪华品牌。面对新能源化浪潮，一丰也正式导入了BZ系列车型，表明了向新能源赛道转型的决心和态度。

再来看看东风日产，目前官方也是暂未公布销量数据。不过参考日产中国公布的数据来看，扣除商用车数据，东风日产乘用车销量在90.2万辆左右。如果再扣除东风日产启辰2022年销量（10.09万辆），基本就在80万辆左右。因此，东风日产品牌的销量可能就在80万辆以下了。对于日产销量的下滑，主要还在轩逸家族以及奇骏销量打了折扣。奇骏就不多说了，面对比亚迪等新能源车型的冲击，轩逸销量也受到了影响，最终导致销量下滑。

最后来看看本田。数据显示，广汽本田2022年累计销售汽车74.18万辆，销量的基本盘算是稳住了。其中，明星车型雅阁全年销量超20万辆，领跑B级车市场。同时，皓影、缤智、型格等车型也完成了推新/扩容，这也让广汽本田2023年的表现更加值得期待。而东风本田2022年累计销量约为63.13万辆，CR-V、思域依旧是销量的担当。同时，其主力车型也先后迎来了换代、上新，随着供应链问题的缓解，销量也将反弹。

《车壹圈》认为，从各大头部日系品牌的表现来看，面对新能源化的浪潮，整个市场表现还算是稳住了。不过，值得注意的是，除了丰田外，日产、本田销量都出现了不同程度的下滑，除了供应链问题之外，更多可能还是自主品牌的崛起，导致消费分流。可以预见的是，2023年新能源将进一步发展，如果跟不上脚步，日系的市占率可能或进一步降低。