514
2022年全年，比亚迪累计销售新车1868543辆，同比增长152.5%，旗下宋家族、汉家族、元PLUS、海豚等多款车型都拿下了出色的销量表现。2023年1月5日，比亚迪又发布了全新高端品牌仰望，并带来两款百万级新车。可以说过去这一年多，比亚迪的进步突飞猛进，同时也面临自燃、空调喷粉等风波。为此我们在一起去SUV车友群对比亚迪近一年的热点问题做了一次调查，征集广大车友们的看法，以下是调查结果。
车主满意度高，插混占主流
这次参与调查的车友中，43.48%为比亚迪车主，56.52%为关注比亚迪的消费者。
针对所有比亚迪车主，我们也了解了大家爱车的能源形式，其中40%的车主是比较早期购入了比亚迪燃油车型，占比最多的还是插电式混动车型的车主，比例高达53.33%，这也证明比亚迪近年来DM-i动力系统还是深入人心。纯电车型的车主占比最小，仅为6.67%。
询问各位车主对于爱车的整体满意度，其中很满意或基本满意的车主占比达90%，一般仅占10%，不满意或很不满意的车主比例“0”，比亚迪作为国产新能源的代表，再加上确实不错的产品性价比，确实获得了消费者的普遍好评。
提问到大家对爱车最满意的方面，53.33%的车主都投票给了车机智能化配置，目前比亚迪全系车型配备可旋转中控屏幕，配合上语音交互、车载导航系统、车载KTV等功能，智能化体验确实有着不错的表现。另外，在新上市的护卫舰07上，比亚迪已经实现了苹果手机的NFC无线钥匙解锁，也是行业领先的。
另外，能耗表现、动力体验、舒适性和静谧性表现也都有46.67%的消费者选择，确实比亚迪全面拥抱电动化之后，电驱系统对行驶品质和能耗带来了显著的改善，这是大家公认的。大家满意度比较低的集中在细节做工和可靠性、售前售后服务，还有部分车主反馈对安全性配置感到满意。
车主们对爱车不太满意的地方，居然有36.67%的车主也选择了油耗，仔细查看问卷，其中一部分是燃油车的车主，这反而印证了比亚迪发展新能源汽车的路线是正确的。另外，对于售前售后服务、细节做工和可靠性、舒适性和静谧性方面，也都有30%以上的车主表示不够满意。另外还有部分车主反应车身生锈问题。
在大家对于4S店的服务评价方面，26.67%的消费者反馈4S店存在收取超过正常标准的服务费，另外延迟交车、维修保养存在不合理收费等情况也有存在，但还有不少车主表示为自己服务的4S店比较规范，没有出现上述问题。
关于定车后提车时间方面，33.33%的车主在一周内就提到了爱车，累计63.33%的车主可以在一个月内提车，但也有20%以上的极端案例提车时间在3-6个月，甚至还有车主等车超过半年以上。简单来说，虽然比亚迪今年非常热销，但也不是完全没有快速提车的机会，近期甚至有消息称比亚迪部分车型已经有小幅优惠且现车可提，感兴趣的朋友们可以关注下。
对车主们提出的最后一个问题是大家是否愿意再次选择比亚迪或推荐家人朋友选购比亚迪，结果显示90%的车主表示愿意，甚至很愿意，比亚迪车型的整体表现确实获得了车主的认可，车主既是最好的广告。
自燃惹担心，呼吁公布调查结果
针对全部参与问卷调查的车友，我们也了解了大家对2022年比亚迪自燃事件的看法，其中近70%的车友表示自燃事件令他们担心。
被问到是否希望比亚迪公布自燃事件的调查结果时，97.1%的车友认为比亚迪有责任公布调查结果，而目前，在全部自燃事件中，比亚迪做出回应的少之又少。
产品高端化，消费者有压力
2022年也是比亚迪高端化的一年，前有腾势D9，后有大5座SUV护卫舰07，还有仰望品牌发布。但是高端化从来不是一厢情愿的，2022年12月9日，护卫舰07上市，12月剩余的20多天里，只卖出1805辆，受访车友普遍认为护卫舰07遇冷与售价偏高，尤其是对比唐DM-i缺乏性价比优势有关。
新年伊始，比亚迪即宣布上调全系车型价格，加上2022年上调2次，短短1年时间，比亚迪已经三次涨价，这让75.36%的消费者直呼涨价太多太频繁，有点爱不起。
我们也了解了大家对全新发布的仰望品牌的看法，43.48%的消费者表示仰望让他们开比亚迪、买比亚迪感觉更有面子了，但56.52%的消费者却认为冲击百万级市场的仰望和自己没什么关系。
被问到对仰望竞争力的看法，近半数的车友持较为中立的态度，一方面认可仰望的进步和技术，但同时也指出在品牌力，设计方面仰望还需要努力，另外还有21.74%的车友认为仰望具备碾压其他百万级对手的实力，31.88%的车友认为仰望定位百万级以上，会表现尴尬，不看好未来的前景。
总结
以上就是我们对比亚迪近期热点问题的调查结果，车友们的反馈与你的印象一致吗？2022年，比亚迪让你印象最深的事是什么？欢迎在评论区留言告诉我们。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
