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如今,补贴政策的结束,叠加大多数车企的涨价以及油价继续居于高位,许多在2022年没能购买到心仪车型的消费者们,购车热情呈下降态势。
据乘联会初步统计,2022年12月国内乘用车市场零售销量为242.5万辆左右,同比增长15%,环比11月增长47%。
乘联会分析,“新十条”改变了车市封控状态,消费者压抑的购车需求在12月中下旬得到全面释放,部分政策到期加上春节放假时间引导消费需求前置,行业终端价格持续下滑刺激需求,激发了消费者的购买欲望。蔚来汽车董事长、CEO李斌日前在公开场合发表了对2023年车市的预判:“2023年由于补贴退坡提前释放了一部分需求,加上消费的信心还需要一段时间去恢复,我觉得上半年压力会大一些。”
小编通过近期的探访综合来看,年前的政策刺激使不少持币待购的消费者顺利提到了爱车,也提前透支了一部分1月份汽车的销量。有不少不急着用车的消费者则选择继续观望,等待是否有新一轮政策及优惠措施的出现。
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