宝马i Vision Dee 打造在虚拟与现实交织的世界

或许你我小时候也被曾被长叨念：“不要老是想天马行空的东西”。直到长大才懂得，虚拟也是基于现实世界所想象的东西。而当虚拟世界的科技正逐渐与当代生活融为一体之时，或许当年被认为天马行空的想法，终有一天也会成为现实。

而宝马于今年CES消费电子展中向外界展现具有未来感的纯电动概念车型i Vision Dee，正是将虚拟与现实相互融合的结果。

·科幻不科幻

单从外观上看，i Vision Dee寓意着宝马于未来所采用的简化设计，而车名中的【Dee】代表着「Digital Emotional Experience」（数位情感体验），借由车辆取向智能化的过程，使人与车之间的关系变得更为紧密。通俗易懂一点，即是以科技提升【人车合一】的体验。

因此，于i Vision Dee之上，我们可以看到横跨挡风玻璃全宽的HUD抬头显示器、外观也加入于去年CES宝马展台上也曾见识过的车身黑白变色技术。在这两种情况下，选择性的颜色变化都有助于减少车辆空调所需的冷却和加热量。这减少了车辆电气系统所需的能量，从而节省车辆的燃料或电力消耗。

而宝马于去年所宣传的是，该技术可根据天气改变颜色也有助于增加续航里程，而并非如i Vision Dee的“变色龙”技术。

因此，这台i Vision Dee车身也是采用E lnk的薄膜工艺，但与去年的概念车型不同的是，将其分为240个电子墨水区块，而每个区块都可以单独控制，最多可选择 32 种颜色、并进行组合搭配，并且能够在几秒钟内生成和改变几乎无限的各种模式。

从工艺上看，E lnk的出现除了是工艺与科技上的突破以外，更是修剪薄膜的激光切割工艺和电子控制相辅相成后诞生出的技术。该技术对曲面的改编和动画程序设计，均由宝马工程师独立开发，也是全球汽车行业独一无二的定制形式。换句话说，一旦该技术成功落地，或许是贴膜改色行业的噩梦。

除了全车E lnk电子墨水以外，于该车的外形上最具争议的双肾型进气格栅便是采用完全的数字化设计，并与前大灯整合于一体。此举使得该车的进气中网也能如外观相同，可透过电子墨水技术改变显示颜色，从而让车辆拥有更多不同的设计风格。

除此之外，i Vision Dee还透过仪表盘上的shy-tech人体传感器，使得驾驶者可以自行决定HUD所投影的资料讯息，一共分为五个阶段的设定从驾驶相关信息、基础内容乃至于AR实境扩增等等，一步步带领成员进入虚拟世界；同时四周可调光的窗户也可为车内成员塑造与现实隔绝的环境。

而当驾驶者由外靠近车辆时，可以看到驾驶的化身投影至侧窗上，如同映照出现实与虚拟两面的镜子，并且在识别车主后自动开启车门。

但是，此举使得笔者产生在玻璃上投射过量的讯息是否会对车辆行驶时造成安全上的疑虑？或许会吧，但是这也不过是一部展望未来的车型，因此在行驶过程中并不需要考虑到车辆进行自动驾驶时的情境。

行文至此，尽管官方并未公布关于i Vision Dee的各种传感器或自动驾驶技术的相关细节，以及实际上的动力总成、性能或续航里程。别忘了，它不过是为一个可能发生的世界而设计的车型。

但从该车上看，即便宝马为其新增诸多新科技、新技术，但在车内的驾驶员始终处于主导者的地位，也意味着，并不是说车辆技术将会在未来控制驾驶者的行为，而是它们可以帮助驾驶者处理更多事情，这是老牌车企所考虑的原则性问题，也是目前新兴车企在设计车型之时所欠缺的东西。