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五菱打造的6座车,过年回家可在车上睡觉,4.75L油耗

随着6/7座家用车需求量的增多,市场上也出现了不少6/7座家用车,其中,五菱打造的凯捷以10万的预算就能轻松入手,加上车内座椅灵活性不输本田奥德赛,所以,该车上市之后,便成功取得热销。后来,为了提高五菱凯捷的竞争力,满足更多群体的需求,五菱又推出了高功率版凯捷,在满载的情况下,加速也比较轻松。如今,五菱又推出了凯捷的新车系,它就是搭载了混动系统的混动铂金版。

混动铂金版则在设计、配置、动力等方面,都做出或大、或小的升级,甚至还推出了全新配色,所以,是可以快速分辨出混动铂金版与燃油版的区别。而且,混动铂金版已经在今年1月开启预售,顶配车型的预售价也不足15万,比起其他起步价就超过15万的自主混动车来说,这款车的入手难度也不算高。那么,接下来就带你看混动铂金版。

混动铂金版的车长接近4米9,车宽也接近1米9,所以,整个车身看着并不小,不过,由于融入了翼动美学的设计理念,像整车线条走势利索,并多处采用镀铬银色装饰条装饰,看着也比较年轻,若是外出自驾游玩,拍照也挺上镜的。当然,也正因为尺寸不小,所以,车内的空间也比较宽裕。

混动铂金版提供了6个座椅,每排座椅都比较灵活。比如,当我坐在主副驾驶座椅处时,可以通过按键进行电动调节座椅,座椅的靠背也能平放,有时候跑长途,就可以将靠背放平,躺在上面小憩。二排的座椅下方自带了滑轨,若是带着孩子出门,把座椅合在一起,就是一张亲子座椅,既方便亲子之间交流,也适合孩子们一起玩游戏。

不仅如此,此处的座椅靠背也能接近平放,结合坐垫前方的腿托,便也是一张单人床,若是将座椅合拢,便是一张双人床,过年回家可在车上睡觉。另外,主副驾驶座椅的靠背后方,还分别提供了小桌板,可以用来摆放手机支架,像跑长途的时候,就可以躺在座椅上,然后利用手机支架、小桌板看电视。

第三排的乘坐舒适性比起第二排会逊色一些,好在也能对腿部起到不错的支撑性,而且,该位置的座椅可以分比例放倒,此状态下的后备厢容积为1514L,当一家人外出旅行时,烧烤炉、帐篷等行李物品都能存放。

至于动力方面,混动铂金版匹配了2.0L混动专用发动机和混动专用DHT等等,同时配备了性能可以媲美2.0T发动机的驱动电机,而且不用充电,若是想来场跨省的自驾游,也是挺方便的。不仅如此,这款车配备的混动系统,工作方式也和星辰混动版的工作方式相似,像在市区用车的时候,主要还是依靠驱动电机驱动车轮,发动机则负责给电池充电,所以,市区行驶的百公里油耗踩4.75L,遇到堵车、上下班高峰期也不用担心油耗上涨。

总结:通过分析混动铂金版各方面的产品力,可以发现这款车可以满足不同群体、不同场景下的用车需求。不得不承认,这款车的综合实力还是比较强的。你们觉得呢?

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