2022年新能源汽车收官，吉利和比亚迪超越合资成大赢家

迈入2023年，各大车企都在近期陆续交出了“大考成绩单”，在去年一整年国内新能源车企都有哪些黑马选手？今天我们就来简单总结一下。

首先从整体市场环境来看，近年来中国新能源汽车市场呈现出持续火热的态势，根据数据显示，2022年前11月新能源汽车产销就突破了600万辆，从整个数据相信大家也足以感受到国民对于新能源汽车产品的青睐有加。

而值得注意的是，在这之中，中国自主品牌的贡献是尤为重要的，占据着大部分市场份额，新能源汽车渗透率更是远高于合资品牌。根据各个车企表现来说，以吉利、比亚迪等为代表的自主品牌，已经成长为抗衡合资的主力军。

以吉利为例，在迈入新能源时代后，吉利便积极加速新能源转型，推出了不少极具竞争力的车型，成为了国产品牌中新能源市场增速最快的车企之一。

我们从交付量成绩来看，比亚迪、吉利两大车企的表现亦是尤为亮眼的，2022年比亚迪全年销量为186.35万辆，吉利全年总销量也高达143.29万辆，较去年同期增长约8%。相比大部分无法完成2022年目标的车企来说，以比亚迪、吉利为代表的自主品牌展现出了极强的韧性，目标完成率相当不错，像吉利极氪也以7.19万辆的成绩，实现了超额完成的目标，牢牢占住了高端智能纯电市场的一片天地，收获了众多用户的认可与青睐。

在混动领域，吉利也积极推出了首款“雷神增程电动SUV”——吉利星越L Hi·P，为用户带来更多的出行选择，凭借着“史上续航最长的增程电动车”“没有里程焦虑的电动车”等标签，圈粉了众多消费者。

作为一款“全能型”电动车，星越L Hi·P既拥有“纯电、增程、电混”三大电动技术，又是首款基于“e-CMA”架构打造的增程电动SUV，无论是行驶质感还是续航表现，都远超同级选手，为用户带来更加舒心、安心的出行享受。

在新能源探索道路上，吉利汽车多点布局、稳打稳扎，以面面俱到的硬核产品打动用户，最终才取得了这样全面开花的优秀成绩，相信在这样稳健步伐下，未来吉利汽车的表现定会越来越好。