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根据乘联会数据显示,2022年乘用车市场零售量达到了2054.2万辆,同比增长1.9%,其中轿车市场累计销量1019.4万辆,同比增长3.5%。
具体来看销量排行前十五的轿车。
去年的轿车销量前三分别为轩逸(420665)、宏光MINI EV(404823)、新朗逸(351130),需要注意的是,轩逸和新朗逸虽然进入了前三,但是同比于2021年的销量均有所下滑。紧跟其后的比亚迪秦虽然排在第四,但和朗逸的销量差距并不大,而且秦的销量有一部分让给了自家的驱逐舰05,如果算上的话,完全有能力进入前三。
此外,比亚迪的汉系列进入前五,要知道这是台自主中大型轿车,平均售价已经超过22万,能取得月均2万+的销量和132.2%的增长率,属实不易,这也说明自主品牌高端轿车正在逐步被消费者认可。
在合资品牌轿车中,卡罗拉、凯美瑞、速腾、雅阁、宝来等基本上都是熟悉的面孔,能够发现,全部为燃油车,而且合资B级车的整体要表现优于合资A级车,凯美瑞、雅阁、帕萨特的销量都是正增长,而卡罗拉、速腾、宝来等均有所下滑。
豪华品牌方面,BBA中只有宝马5系进入前十五,171142台的销量基本上和2021年持平,只能说宝马还是那个宝马,你大爷还是你大爷。
值得一提的是,长安逸动凭借着168478台的销量排进榜单,虽然是“守门员”,但月销量超过1.4万辆,也不愧于“国民家轿”的称号。
整体来说,去年的轿车市场,呈现两个趋势。一是从以往的合资品牌霸榜到自主品牌占据1/3的份额,是一个巨大的进步,二是新能源化,以比亚迪为代表的自主品牌正在新能源赛道实现赶超。
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