保时捷通过99X电动Gen3进入了一个新的电动方程式时代

随着1月14日的墨西哥城电动方程式大奖赛，保时捷进入阿西法勃法瑞国际汽联E级方程式世界锦标赛的第9赛季，新的保时捷99X电动Gen3。在墨西哥城的Autodromo Hermanos Rodriguez的第一轮比赛标志着电动方程式的一个转折点:新的第三代(Gen3)汽车在创新的电动赛车系列中首次亮相，代表着向更高的效率和可持续性迈出的重要一步。

在新赛季开始，泰格豪雅保时捷E方程式车队返回场地，它的最大成功。去年，车队在要求苛刻的大奖赛赛道上取得了辉煌的一胜二负的成绩，其中一部分赛道要经过传奇的Foro Sol棒球场。帕斯卡Wehrlein (GER)，谁赢得了杆位和保时捷的首次E级方程式胜利，在该事件，本赛季返回在#94保时捷99X电动Gen3。他的新队友António Félix da Costa (POR)是2019/2020赛季的E级方程式冠军，他将乘坐13号汽车与跑车制造商进行首次比赛。

   共有4辆保时捷99X电动Gen3将在Autodromo Hermanos Rodriguez上排队。weissach开发的两名电动赛车手由泰格豪雅保时捷E级方程式车队工厂班(TAG Heuer Porsche Formula E Team factory squad)配备，其余两名由雪崩·安德烈蒂(Avalanche Andretti)负责，他决心作为保时捷的第一个客户团队为胜利和头衔而战。由赛车偶像迈克尔·安德烈蒂创立的美国车队的永久车手是杰克·丹尼斯(GBR)和André罗特勒(GER)。

新的Gen3赛车首次在墨西哥城电子大奖赛上比赛，标志着e级方程式新时代的开始。保时捷99X电动Gen3及其对手是有史以来最快、最轻、最强大和最高效的电动赛车。由于所有11支E级方程式车队在新赛季开始时的技术水平都差不多，E级方程式工厂赛车运动总监弗洛里安·莫德林格(Florian Modlinger)期待着激动人心、竞争激烈的比赛:“世界锦标赛的牌将被这些车重新洗牌。”

关于墨西哥城电动方程式大奖赛Q&A

E级方程式工厂赛车运动总监弗洛里安·莫德林格

Q:保时捷准备好去墨西哥了吗?赛季的成功开局有多重要?

A:第八季的准备工作非常辛苦。我们几乎没有时间来熟悉我们的新车，并在赛道上完善它。在一天结束的时候，我们对球队的发展感到满意，我们已经为墨西哥做好了充分的准备。在排位赛结束之前，我们不会知道自己的表现如何。赛季开始得越好，你就越有可能获得积极的动力，并驾驭推动你取得更多成功的情绪波动。”

Q:去年，保时捷在墨西哥庆祝了它的第一次E级方程式胜利。这对球队意味着什么——更多的压力还是更多的信心?

A:通过一组两组的结果，该团队强调了它的能力。我们需要在未来表现出更多的一致性。我们满怀信心和乐观前往墨西哥。我们决心在这个赛季再次获胜，并为世界冠军而战斗到最后。”

Pascal Wehrlein，保时捷保时捷工场车手(排名94)

Q:在长时间的休息后，你对新赛季的开始有多兴奋?在瓦伦西亚的最后测试后，你对球队有什么评价?

A:“我真的很期待再次比赛，能够与其他车队竞争。我们的新车很有潜力。我们还处于起步阶段。我们在瓦伦西亚的测试中遇到了很多挑战，因为Gen3的很多车型都是新的，比如它的第二动力系统。另外，我们有一个新的轮胎制造商。但与此同时，这也给了我们很多改进的机会。我希望随着赛季的进展，我们会取得很大的进展。”

Q:你和你的新队友António Félix da Costa怎么样了?

A:我们的关系很好。我们认识很久了，因为我们曾在方程式3和DTM比赛中相互竞争。我很高兴他能成为我的队友。和他共事很愉快。他是e级方程式中最有经验的车手，我们将一起努力让车队前进。”

António Félix da Costa，保时捷工场车手(排名第13)

Q:在你为保时捷的第一场比赛之前，新的99X电动Gen3感觉如何，你对这次首次亮相有多大信心?

A:为保时捷比赛一直是我的梦想。我很享受对新赛季的期待，我非常兴奋。这个品牌只有一个目标——赢得比赛。我对我和保时捷在墨西哥的首演感到很轻松。重要的是我们如何结束这个赛季，而不是如何开始。我对我的新车很满意。我认为我们肯定会与它竞争。”

Q:你已经参加了96场电动方程式比赛，是这个领域最有经验的车手之一。你丰富的经验对团队有什么帮助?

A:这将自然发生。我从第一场比赛开始就参加了电动方程式。我将把我所有的经验都公开，让团队决定如何处理。我们有一支伟大的工程师团队，我们有充分的机会努力达到顶峰。这完全取决于我们如何利用这些机会。作为一名车手，我的目标很明确——我想赢得比赛和总冠军。我不能说我们目前的立场，但这是我们的目标。”

Racetrack赛道

  墨西哥城的Hermanos Rodriguez汽车是为了纪念墨西哥赛车传奇佩德罗和里卡多·罗德里格斯而建造的。本赛季的第一场E级方程式比赛将在缩短的2.628公里的大奖赛赛道上进行。它海拔2.285米，是电动方程式赛程上最高、最快的赛道之一。随着一个新的发夹弯结束后的直线，独特的内场部分运行通过Foro Sol棒球场是特别苛刻的。赛道有19个转弯。大看台可容纳4万人，狂热的球迷创造了一个令人兴奋的气氛。

保时捷Taycan Turbo的安全车

  保时捷致力于E级方程式赛车的安全性:通过全电动Taycan Turbo S，保时捷再次提供本赛季的官方安全车-因此强调了E级方程式对保时捷赛车运动的重要性。由于其可驾驶性和安全性，以及高达560千瓦(761 PS)的输出，Taycan系列中的顶级车型是世界上第一个电动赛车系列中作为安全车的理想选择。引人注目的油漆融合了所有11支参赛队以及FIA和Formula e的颜色。设计象征着对全电动汽车比赛未来的共同承诺，以及多样性和社区等社会价值。

Formula E电动方程式赛车

  Formula E是世界上第一个全电动赛车系列，自2014年以来，它为生活在大城市的人们带来了激动人心的赛车运动。作为创新和可持续移动技术的加速器，它促进了全球对电动汽车的接受。11支球队将与22名司机一起应对2022/2023赛季。这保证了有趣和激烈的竞争。泰格豪雅保时捷E级方程式车队(TAG Heuer Porsche Formula E Team)以保时捷99X electric Gen3比赛其创新电动赛车系列的第四季。