都2023年了，小米汽车什么时候来？

2021年3月29日至30日，这场历时两天的发布会对于小米而言，或将是历史性的一刻。在这场发布会上最重要的一点是，小米集团董事长雷军表示将要进军智能电动汽车行业，直接投入高达100亿美元用于制造“新能源汽车”。

小米汽车做了什么？

雷军从金山离职到创立小米，用了3年时间，而在2021年3月宣布启动的小米造车，能否同样用3年的时间成就小米汽车？再次迎来一次蜕变，非常让人期待。

从之前的成立、再到今年初代自动驾驶测试首秀，小米把握住了每一天的时间。就在小米官宣造车后的一段时间里，小米集团董事长雷军便四处走访，考察了多家车企。同时收购了深动科技、并落户北京经开区自主建设生产基地。

这座整车工厂将规划分为两期建设，其总年产量30万辆，其中一期和二期的产能分别为15万辆。预计2024年首车将下线并实现量产。那么距离2024年交付的这一段时间里，小米的这套智能驾驶能够打磨到什么水平？

其次，以小米以往的产品研发思路猜测，其第一款车型很大概率是主打性价比的产品，如何在价格和智能化中权衡利弊，就成为了摆在小米汽车面前的第一道题。至今成立一年半的小米汽车，其实在工厂建设、人才团队以及自动驾驶软件研发等领域已经初见成果。

可距离首款车型上市的时间里，市场还留给小米汽车多少发展空间？

小米汽车来晚了吗？

就在雷军宣布造车后，网络上掀起了一波讨论。绝大部分的网友认为小米入场太晚了，当然也有不同的声音。

根据中国汽车工业协会数据，2022年1月份至11月份，汽车销售2430.1万辆，同比增长3.3%，其中新能源汽车的销量为606.7万辆，则同比增长100%，直接在2021年的基础上实现了翻倍。同期，新能源汽车平均渗透率达到了25%。

与此同时，伴随着越来越多新势力车企推出的新产品，其细分市场占有率以及品牌知名度都会得到提高。更重要的一点是，新能源汽车补贴政策也在不断收缩，这对于小米来说也将会是一个挑战。

2023年刚刚开局，到2024年还有许多时间。小米在进军汽车行业之初，就制定了全栈自研算法的技术布局战略，而像“自动驾驶”这项功能将会有越来越多的品牌推进。换一句话说，小米汽车首款产品必须以智能化破局取胜。

据悉，在自动驾驶领域，小米汽车已组建超过500人的研发精英团队，并制定了全栈自研算法的技术布局战略。在自动驾驶领域首期规划研发相关投入为33亿元，另外小米也在致力于对产业长期的规划和布局，并投资了大量自动驾驶产业链上下游企业，涉及芯片、传感器等核心部件，相关投资总金额近20亿元，目标是在2024年进入行业第一阵营。

在小米公布的自动驾驶测试视频展示中，小米向公众展现了高速、城市、泊车三大场景。

其中就包括了无保护场景自动掉头、事故车辆自动绕行、斑马线礼让行人、自动环岛绕行、自动下连续坡道以及自动泊车入位，还有机械臂自动充电等功能。如此看来，小米汽车的“入场券”有了。

目前，中国已经成为全球最大的电动汽车单一市场，这也给足了雷军更多底气。据透露，小米正通过全资并购以及上下游产业投资的方式进行产业布局，涉及十几家相关企业，方向包括核心传感器、核心执行器、自动驾驶相关技术等。

按照此前规划，小米工厂一期计划在2022年4月开工，2023年6月竣工，耗时14个月。其二期项目则是计划在2024年3月开工，2025年3月竣工。届时，小米首辆汽车会在2024年下线并实现正式量产。

全民舆车：小米汽车 野心不小

从目前的信息来看，小米汽车团队向市场展现出了其应有的实力水平。雷军曾率领从低端到中高端逆袭的小米手机，这也让更多人开始期待小米汽车接下来的发展。在进军智能电动汽车领域，能够带给我们哪些惊喜？

小米未来如何，交给时间作答。