夜晚的高速公路为何大部分都没路灯？

到目前为止，我国高速公路总里程已超越美国，位居世界第一。不得不说，我国惊人的发展速度有目共睹，但相信只要是开过高速公路的小伙伴一定会发现一个问题，那就是大部分的高速公路在晚上连一盏灯都没有。

其实，关于这个话题早就有思考过了，只不过在我开过的高速公路里，好像就G42苏州到无锡那段有路灯（也欢迎大家积极补充）。那话说回来，大部分高速公路上没有路灯到底是什么原因呢？

成本

这里最直接的原因还是成本问题，我国现有高速总里程已超十万公里，如果所有路段都安装上路灯，这笔成本该有多大？除了节假日以外，日常情况下高速路的车流量并不会很大，如果全部加装路灯，那肯定会造成大部分的能源浪费。每盏灯按照400W的耗电量来算，即便是每50米设一根路灯杆，每晚的耗电量都相当可观，算到每年花销上那就是天文数字了。

此外，200万杆路灯的成本、铺设电路的费用、安装路灯所需的费用、以及平日里维护保养的费用都要计算在内。而且安装路灯的话，高速公路也需要为其在两侧提供多余的空间，这些建造成本同样不小。

道路较为封闭

相比于一般的城市或者乡村道路，高速公路有相对比较完善的保护措施，所以，车主在高速公路上行驶相当于是在一段相对封闭的道路中行驶。这样也会减少了许多行人或者其他小动物之类因素所带来的安全影响。

而且，高速公路的路面都相当平坦，路况也比较好，所以车辆根据自身的照明条件即可满足行驶要求。

有路灯也不一定安全

其实你可以发觉，路灯只可以对一块的圆形区域进行照明，然后在该区域内的照明亮度也是称线性分布的。你是试想一下，这样的话，其实你在开车经过这段路的时候，是经过一段又一段明亮不均的路段。这样的明亮不均很容易让司机造成疲劳，最后甚至酿成安全隐患。相比之下，车灯所提供的照明就会更稳定。

另外现在的高速公路上一般都设有反光标线或反光道钉，只要晚上开启大灯，反光标线就会将光线反射照亮路面。

军事用途

许多高速公路修建时都是军民两用的，特别是容易受到攻击的沿海地区，因为机场在战时受到攻击损毁的可能性十分巨大，所以将某段高速直接修建成可以起降飞机的临时跑道就成为了一个良好的解决办法。

因为高速公路的道路预设保密性都很高，敌方很难观察到哪里可以起降飞机，想要进行破坏也比较困难。这些高速公路跑道两端不仅设计有移动指挥塔台和飞机导航雷达平台，还提供飞机预留回转坪和服务区。当然，这一切的前提是路面必须干净，路灯自然成为了最大阻碍之一。

不难发现，对于没有路灯的高速公路，有些人可能会因此产生一些畏惧心理，害怕前方黑暗中的路况出现意外变故。不过，只要保持注意力高度集中，合理利用灯光（建议前面有车的时候不要使用远光灯）。当然，也可根据其他车辆行驶轨迹来判断路况，所以想要轻松的在夜间行驶还是不太难的。