统一润滑油小课堂：怎样通过润滑油的颜色判断设备的故障？

空压机设置视油镜，是为了方便我们检查和了解润滑油的颜色和剩余量。那我们怎样通过润滑油的颜色来判断设备的故障呢？带着这个疑问，本期统一润滑油小课堂给大家具体讲解一下。

我们如果是添加的同一品牌的润滑油，那么根据刻度线的变化，是可以分析判断润滑油质量的变化的。通过颜色的变化可以判断其是否被污染还有化学成分有什么变化。

如果不是同一类的油品，是不能仅凭颜色的变化来判断油品质量的，因为颜色的变化主要跟使用的原料有关，不是油品质量的直接判断标准。

统一润滑油小编通过几点给大家具体分析一下：

一、基础油

基础油的颜色不同，是因为加工深度不一样造成的。像呈现淡黄色的油，属于I类油，如果是经过加氢深度提炼处理的基础油，再加之添加了化学添加剂的合成油，能够达到像水一样透亮，颜色会淡很多。

二、添加剂

空压机的机油中添加了很多添加剂的，例如粘度指数改进剂、抗磨剂、防锈剂等，这些添加剂每种都有不同颜色，当与基础油调和在一起后，润滑油的颜色就会有不同变化，或深或浅。

三、染色剂

有时候需要在特定的润滑油上加入染色剂来改变其原有颜色，起到警示和区别其他润滑油的作用，但更多的是品牌营销宣传作用，来鉴定不同品牌产品有不同颜色，染色剂本身无害但同样也不会起到润滑保护等特殊作用。

空压机油在油品的颜色上由浅到深是普遍的使用过程，并不是颜色一变深，就觉得是油品有问题，需要换油，这是不正确的也会造成浪费。空压机油何时需要更换，不仅需要从外观上来判断，也需要来看综合指标，比如粘度、酸度值、不溶物的含量等变化来判断。如果只是通过根据现场人员粗略的来判断，有的油品在粘度、气味、外观上看似良好，但实际上已经老化胶状。所以仅仅从外观上来判定，特别容易造成资源浪费或者忽略细节出现风险。

本期统一润滑油小课堂关于空压机润滑油是否可以使用判定标准给大家介绍到这里，还是需要相对专业的人员综合考量判断其是否需要更换或者使用。