论智能，是车机赢还是手机，帝豪GL智能系统告诉你答案！ ​

人的欲望总是贪婪的，古时候的飞鸽传书，跨越千山万水，只为心中的真情，电报的年代让人们减少了等待的焦虑，当我们有了大哥大的时候却又想要的更多。

有时候，不得不佩服科技的发展速度，从笨重的砖头到轻巧的智能手机不过几十年，却描述了一部人类在互联网科技的发展史。汽车作为大型的“移动端工具”，其智能化，互联化也越来越受到更多人的关注。

过去的2017年，吉利可谓是大获全胜，不仅以124万的销量超额完成110万辆的销量目标，也创造了吉利汽车发展史上首次年销突破百万的里程碑式跨越，为2017年交上了一份出色的答卷。

在别人选择休养生息的时候，吉利却憋了个大招，2018年的第一天，吉利推出了2018款帝豪GL，虽然说是中期改款，但也足以让一众车主躁起来了。

新车选择这样的一个首发时机，可以看出吉利还是很有自信的，毕竟百万辆的销量可不是吹的。博瑞的上市使吉利开启了3.0时代，收购沃尔沃轿车后，技术有了提升，领克的横空出世为其增加了不少品牌影响力。

销量，可以直接反映出大众对于一个品牌的信赖程度，从吉利的表现来看，答案是毋庸置疑的，帝豪GL作为吉利销量阵营里的一员大将，高颜值，齐全配置，就算是车型出现这样或者那样的瑕疵，只要消费者认为性价比在就OK了。

除了外观、内饰、配置上的升级，2018款帝豪GL 7.88-11.58万元的售价也让人为之惊喜，当然，这样的一款车型肯定不会缺少智能系统，毕竟在如今的互联网造车时代，“智能”已是不可或缺的关键词。

2018款帝豪GL的外观造型也是有目共睹，其中控台上的8英寸显示屏也是非比寻常的，搭载的全新一代G-Netlink智能车载系统，在视觉、听觉、功能和扩展四个方面，营造了一个多维极智的体验空间。

视觉上，显示屏界面高清，画质细腻，支持多屏显示，创造更好的人机交互体验环境。听觉上的智能让人感受到聪明程度，通过内置的智能语音行车助手，可以实现系统唤醒、开关空调、温度调节、车窗控制、在线导航等操作；800万+版权音乐，强大的海量歌曲资源库让你免去听歌时的版权阻碍。

近日在北京举办的以帝豪GL“智能升级点为核心”的评测会上，这套G-Netlink智能车载系统还和手机智能行业标杆的iPhone X、Mate9以及某美系和德系豪华品牌轿车行业标杆进行了一场关于智能的极限PK，在“地图导航测试”比拼环节，G-Netlink智能生态系统在开启导航时间、导航准确度等环节，以15分的成绩领先对手；在“音乐库”的比拼中也遥遥领先于对手，整场比拼以帝豪GL以大比分获胜而圆满结束。

其实该系统早已经在2018款吉利博越上搭载，这样一套有实力的智能生态系统虽然有极力主导，但是背后是国内科技公司共同努力的结果，国内BAT三大互联网巨头的服务同时出现，京东、高德地图、科大讯飞等企业提供技术和内容的支持。

现在是一个互联网时代，同时也是一个信息透明的时代，只有了解大众的喜好和需求，才能在产品营销上下功夫，当人们日日沉浸在手机中无法自拔，一套好玩的车机系统相信没有人会拒绝，它足以让你放下手机，专注于眼前的方向盘，

当人们以为吉利已经拿不出杀手锏的时候，新帝豪GL给了一声惊吓，未来吉利还会在纯电动和混动继续发力。纯电动版帝豪PHEV的推出，市场反响还不错，因此吉利顺势而为推出插电式混合动力版帝豪PHEV，未来吉利帝豪GL、博瑞都将推出混动和插电式混动两种车型。今年吉利计划推出5款以上的新能源车型，单从这一点足以看出其野心。

论野心，吉利有，论产品和技术，吉利也有，在其2018年158万的销量目标中，吉利需要做到服务跟上汽车保有量增加的速度，吉利要做全球化企业，领克承担着重任，因此让领克品牌在国际上站稳脚跟，做好国际化、多品牌的管理至关重要。