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1月13日，在内蒙古包头的某个加油站里发生了一件怪事：车主王先生为爱车加油时，他竟然发现，加油工把油枪从加油机上取下之后，那加油机竟然就开始“跳字”计费了！这可把王先生吓得不轻！我这还没开始往车里加油了，你这边到开始计费了？？
好在王先生反应够快，还没等加油工把油枪插入汽车之前，就把加油工的手给挡住了。并让加油工自己看加油机的数字。——王先生表达了自己的怀疑，并表示：“你们加油站有猫腻，我不加油了”！
原本现场被人抓包，照理说应该是很心虚才对啊，加油工辩称是“天太冷导致的”，并非故意做小动作。概括起来就一句话：都是天冷的锅！最后加油工表示：信不信有你，反正咱也不骗你。你要是实在不相信，你大可以去别的加油站。
油枪还没插入车内
计价器竟已经开始计费？
车主王先生可能平时有随时拍视频记录美好生活的习惯，整个过程他是拍下来了，事后越想越不对，想来想去楞是没想明白，为啥天冷还能和加油机胡乱“跳字”计费有关？难不成，天冷就给我少加油，多收费？于是王先生把视频发到了网上……
这一发，就成新闻了，不用猜都知道，网上必然骂声一片。当然了，与骂声同在的，往往会有“洗地”声。网上有部分自称“加油站职工”人士，出来为此事做“原理说明”，反正说法也是七嘴八舌的。
比如就有人出来解释热胀冷缩原理：汽油、柴油都会热胀冷缩吧？现在外头这么冷，油枪的油管里，汽油是不是“缩”掉了？油管里是不是就空了？那油枪从加油机上取下，加油里的油流入油管中，油表是不是就“跳字”计费了？
疑似“洗地”解读层出不穷
但都经不起推敲
还有人说是“加油管太长”的；有说是“加油管老化渗漏”的……好像是说的有头有脸的，但其实如果车友们了解加油机的原理，就会知道这些说法没一个站得住脚！油管太长？放眼全国，加油机的油管长度都是差不多的好吧！要说油管老化渗漏，那加油站地上早就喷的到处都是汽油了！你不怕，人家加油工还怕呢！
那“热胀冷缩”呢？控制出油的“开关”是在油枪上的！我们把油枪插入汽车，然后用手按下“手柄开关”，油枪里的阀门就会打开。加油机里的汽油，就会流入到汽车里。——只要你松开“手柄开关”，油枪里的阀门就会关闭。油枪瞬间就停止出油。
加油机的“计价器”是根据实际的出油量计价的。油枪在往外流油，“计价器”就“跳字”计费；反之油枪停止出油了，“计价器”也就停下了。也就是说，加油机和油枪之间的那条管子，里面任何时候都是充满汽油，而且是带压力的！“冷缩”个毛线“冷缩”！
“提枪跳数”故障多发于夏季
且计价器跳数不是“跳不停”
无情驳斥各种“洗地”后，我们咨询了业内人士。得知：加油机发生“提枪跳数”肯定是属于故障。要导致这种故障发生，一般就是加油机的“二次油气回收”系统出问题了；要么是底阀关闭不严，存在漏油；或者是加油机电磁阀关闭不严，阀系密封不严，引发空气“倒灌”。
但是“提枪跳数”故障，虽说会引发计价器乱跳数字，但是这个数字往往很小，比如跳0.1就停下，而且只跳1次。——如果你发现计价器一直在跳数字，跳个不停，那就肯定不只是“提枪跳数”故障那么简单了！！更关键的是“提枪跳数”故障，在炎热的夏季更多见。因为夏季汽油蒸发的快，汽油蒸汽压力高，“二次油气回收”系统出问题的概率更大。
而今天文章开头的一幕，虽说是发生在当前寒冷的冬季，但因为计价器跳数也只有“一毛多钱”，并没有连续多跳，因此基本可以判断，可能是“二次油气回收”系统出问题的嫌疑最大。比方说温度太低，导致阀系的密封变差等等。也就是说，加油站可能真没搞猫腻。
“油未加，计价器在跳数”
“油加完，计价器还在跳数”
屡见不鲜！车友要注意防范
虽然车主王先生可能错怪了加油站，但是如今广大人民群众对加油站的信任度却越来越低了。就在今年，湖南宁乡、湖南韶关、北京通州等多地都发生过类似的“油未加，计价器在跳数”的怪事，山东临沂某加油站，在遭遇此事后，愤怒的车主用手机拍摄现场画面，加油工却死命遮挡住加油机的屏幕，不让车主拍到……心虚的厉害呢！！
有时候我们总觉得广大车主心里的“阴谋论”太重，把世界看的太阴暗。但转念想，似乎又能理解。大众信任度的降低总是有原因的。我们不可能也做不到去揭开所有秘密，我们能做到的，只是盯紧加油机！！
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