BlackBerry QNX如何打磨高价值的硬核创新？

在“软件定义汽车”的命题下，企业亟需思索的课题有很多，而通过创新技术研发让产品价值最大化，无疑是最为关键的一课。身为嵌入式汽车软件领域的市场领导者，BlackBerry对于创新技术研发有着敏锐的洞察及独到的理解，同时也在市场战略布局中有着自己的一套打法。

这些年，汽车产业因层出不穷的科技变化而迈入新阶段，创新技术正不断改写全球汽车发展史。

一方面，人们致力于挖掘智能网联汽车更多的可能性；另一方面，人们不断探索汽车电子电气架构的演变之路，这使得“软件定义汽车”逐步成为产业的发展方向。可以看到，当“软件定义汽车”成为业界共识，对于嵌入式汽车软件而言，无疑将迎来更多发展机遇，但与此同时，越来越多的技术挑战也蜂拥而至。

深耕嵌入式汽车软件领域，技术创新是关键

德勤（Deloitte）曾发布过一份研究报告，探究“在软件对汽车产品性能、用户体验影响逐渐深入的趋势下，支撑企业、品牌及产品价值的核心要素是什么”。

在德勤看来，企业“高价值”背后的本质是：通过源源不断的研发投入来造就企业的强大研发实力，以及由此带来的硬核创新。正是这些硬核创新，能持续设计、研发和生产让市场满意、让消费者络绎不绝的优秀产品。

很显然，在“软件定义汽车”的命题下，企业亟需思索的课题有很多，而通过创新技术研发让产品价值最大化，无疑是最为关键的一课。身为嵌入式汽车软件领域的市场领导者，BlackBerry对于创新技术研发有着敏锐的洞察及独到的理解，同时也在市场战略布局中有着自己的一套打法。据了解，BlackBerry分为两大事业部，而BlackBerry QNX是BlackBerry IoT事业部的一部分，它犹如一组航母编队，收购了很多有自主IP的企业，以雄厚的研发技术为基础，不断推出硬核创新的产品和服务。

借由BlackBerry不久前举办的线上论坛，BlackBerry QNX大中华区总经理董渊文接受了本刊记者的采访。他指出：“BlackBerry拥有清晰明确的愿景，那便是‘为值得信赖的互联未来保驾护航’。在‘软件定义汽车’的时代背景下，我们谨记企业发展愿景，并将汽车的智能化、互联化及安全性、可靠性相贯通。”数据永远具有说服力，BlackBerry为超过5亿终端提供安全防护，其中包括超过2.15亿辆汽车。

BlackBerry QNX大中华区总经理董渊文

若追根溯源，BlackBerry QNX自1999年进入汽车领域，从未停下过技术创新的步伐。其紧紧跟随并引领了汽车电子嵌入式软件领域的发展潮流和趋势热点，在多类重要的软件平台上布局了前瞻性战略产品，为全球各大汽车供应商和制造商提供基础软件和网络安全技术，被广泛应用于高级驾驶辅助系统、基于虚拟化技术的智能数字座舱系统、智能网联模块、智能网关、高性能计算平台、信息娱乐系统等汽车电子的子系统中。

从具体产品来看，BlackBerry QNX软件包括QNX^®Neutrino^®嵌入式硬实时操作系统、QNX^®高级驾驶辅助系统基础软件平台、通过TÜV莱茵ISO26262 ASIL D功能安全认证的QNX^®功能安全操作系统、QNX^®车载娱乐信息系统基础软件平台、基于QNX^®Hypervisor虚拟化技术的QNX^®数字驾驶舱基础软件平台和QNX声学基础软件平台。所有这些产品的诞生，都与BlackBerry QNX自身的技术实力密不可分。

硬核创新体现出企业价值，紧跟趋势创未来

纵观全球汽车市场，我们可以发现，几乎所有主机厂和Tier 1都是BlackBerry QNX的直接或间接客户和合作伙伴。BlackBerry QNX的产品和技术渗透到全液晶仪表系统、座舱系统、自动辅助驾驶系统、高性能计算平台等各个环节，并且实现了大规模应用，业务足迹遍及全球。

时代周刊曾经在2016年富有预见性地给出一句评语：“QNX对于智联汽车，就像Microsoft对于电脑来说一样。”BlackBerry QNX在与合作伙伴的携手发展中，不断彰显其服务价值。董渊文坦言：“操作系统是很神奇的东西，像胶水一样把各个部分黏合起来。汽车像是由一堆电脑组成的网络系统，每台电脑上面有五大关键技术，从下往上依次是芯片、操作系统、中间件、算法、应用和云数据。操作系统就像胶水一样把底层的芯片和上层的中间件，以及再上层的各种算法应用黏合起来，由Tier 1或各种方案公司做成一站式方案提供给主机厂。当然，现在越来越多的主机厂也开始自研，并与像BlackBerry QNX这样的Tier 2直接合作。”

从全球到中国，BlackBerry QNX对于中国本土市场的重视与日俱增，也深切感受到中国自主品牌的“光速”成长。回首2022年，BlackBerry QNX在国内定点了很多主机厂项目，包括从智能座舱、自动辅助驾驶、高性能计算到舱驾一体的平台等，专注在汽车电子对功能安全和网络信息安全有技术要求的领域，并提供以操作系统为核心的基础软件，其中包括通过ISO 26262 ASIL D功能安全等级的操作系统、Hypervisor、声学方案等。

强强联合，早已成为企业汲取新技术、寻求新突破的一大重要路径，BlackBerry QNX自然也不例外。举例而言，在数字座舱领域，BlackBerry QNX和博泰车联网一起定点了哪吒汽车的座舱项目，和华人运通一起发布了基于通过TÜV莱茵ISO26262 ASIL D的QNX Safety的自动辅助驾驶系统等；在全液晶仪表领域，长安的UNI系列由伯泰克和BlackBerry QNX合作发布。

围绕2023年汽车技术趋势及企业发展方向，董渊文分享了他的见解。首先，BlackBerry QNX将思索如何更好地服务中国主机厂及Tier 1，不仅要提升自我，同时也要依托海内外的各大Tier 1方案商或芯片公司，携手为主机厂提供服务。其次，对于嵌入式系统开发团队来说，必须在保持质量一致性、增加功能性、提升高级感和增强安全性方面满足日益增长的市场需求；这影响到软件开发生命周期的方方面面，包括如何明确定义、设计、构建和维护嵌入式产品。最后，为了进一步达成2023年业务的增长，BlackBerry QNX必须把握现有的项目，同时还要勇于跨入汽车电子新的领域中，去探寻更多技术创新的可能性。

写在结尾

在这场采访中，董渊文坦言：“深耕汽车领域多年，我有幸亲历了汽车产业日新月异的演进，也看到了创新技术突飞猛进的发展，在与BlackBerry QNX团队伙伴并肩前行的路上，我们不曾惧怕行业挑战，始终愿与时代变革相拥。”