中汽中心智能网联C-ICAP发布，助力中国车企“出海”

随着汽车产业大变局，电动化、智能化和网联化成为汽车行业发展的主流趋势，国家重点扶持，车企重点的发力方向。中国汽车产业要从汽车大国走向汽车强国，亟需抓住新一代智能网联和汽车产业相融合的发展机遇。

近日，中汽中心发布了C-ICAP中国智能网联汽车技术规程（以下简称“C-ICAP（1.0版）”），对智能网联汽车整车性能进行“独立、公正、专业”的综合评价。中汽测评综合协调部部长周博雅，中汽中心智能网联首席专家、中汽科技（北京）总工程师秦孔建接受了的专访。

据介绍，当前汽车智能化不仅是市场发展的重要趋势，也是消费者在未来很长一段时间的重要诉求，我国政府也高度重视智能网联汽车产业发展，出台一系列管理政策，并积极推动智能网联汽车在产品试点准入、沙盒监管等领域的管理创新。

中汽中心出台C-ICAP规程的初衷便是期待能够通过这项客观、专业的智能网联测评技术体系，推动汽车产业智能化发展，为相关标准法规的研究和制定提供先行先试的平台，为主管部门在该领域有效实施“事前、事中、事后”全过程管理，提供试点经验、产品技术与质量信息，也为产品准入和企业准入条件的科学制定奠定基础。同时，也服务于消费者选车用车，促进用户形成理性认知，引领科技消费。

测评规程落地实施必将有力支撑我国智能网联汽车技术和产业快速发展，从而提升我国汽车产业的国际竞争力。

C-ICAP规程是在中汽中心组织行业、企业专家，对智能网联汽车测评技术历时近三年的研究成果。C-ICAP的发布，是全行业倾心研究的成果，将以专业化的智能网联汽车测评为抓手，为相关标准法规的研究和制定提供先行先试的平台。

据悉，该规程的制定是中汽中心响应市场以及技术发展趋势的重要举措，中汽中心期待通过C-ICAP在三个方面推动中国汽车智能化发展：

一、帮助中国消费者遴选更符合本土环境的优秀车型，让更多人享受更加美好的出行体验；

二、助力汽车企业技术研发，通过符合本土标准的第三方技术规程，引导企业技术研发，提升产业技术水平、优化品质，提高必要或实用功能的配置率；

三、在公众端树立选车、用车标杆，客观上构建一个公共平台，提升中国汽车品牌影响力。

通过与全球智能网联汽车评价技术体系的接轨，可以清晰发现中国汽车产品的竞争优势和差距，进而提升中国企业国际化竞争意识和水平，更好地助力中国车企“出海”，在更大的舞台上参与角逐。”

据悉，C-ICAP在2023年1月1日正式实施后，计划于2023年第一季度进行专项验证，以专项报告的形式反映目前中国车企行业技术水平，从第二季度将进入常态化成绩发布阶段，合理引导消费者购买及使用智能汽车。

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