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近日，江西上饶发生一起单方交通事故。
一名年仅20岁的新手女司机在倒车时出现操作失误，车辆撞破护栏冲入池塘，女司机与丈夫和小孩都在事故中溺水身亡。
这是一起悲惨的案例，新手司机应当引以为戒；在驾驶技术不够娴熟的时候，倒车时一定要慎之又慎，要避免在接近池塘、河流和湖泊的区域开车，避免在山路驾驶车辆；尤其是在近水的位置，水火无情，对于不会游泳的人而言，水是非常可怕的。
个人曾经在救援队义务工作数年，期间经历了上百起溺水事故，亲手触碰过的溺亡者有一两百人；从几岁的孩子到耄耋老人，只要是没有相当好的水性的人，溺水之后往往都会是一个结果，很少有能够在黄金抢救时间内救回来的。
所以这些年一直在思考如何避免类似事故的发生，也普及过“应急漂浮术”。
这里再简单讲一讲吧。
人体的密度和水的密度是近似的，但是人体的密度会发生变化；在处于放松状态时的密度会减小，紧张状态下则会升高，这也是溺亡者总会浮起来的原因。不过如果深吸一口气的话，空气在体内是会改变密度，也就是会提升浮力的；所以在溺水的时候即便不会游泳也不能放弃，此时应当做的是在溺水之前深吸一口气，在水中不要慌乱，一定不能手脚乱扑腾，因为不会游泳则无法控制在水中的姿态。
在深吸一口气之后，身体在水中会慢慢的浮起来，此时可以慢慢调整身体让头部向上；一旦头部露出水面就要快速换气，一定要快！快呼气、快吸气，这样能在下沉到水里之前维持浮力；只要能保持头部在水上，身体则能慢慢的接近“仰泳”的状态，此时呼吸要做到快吸气、短时间憋气，总之还是要维持快速深呼吸。随后可以尝试用手划水靠向岸边，或者等待救援！这个应急漂浮术的方式属于“速成”，尝试过教学不少不会游泳的人，至少七八成都能做到自主漂浮。
而且这样的漂浮并不会消耗太多体力，只要掌握了呼吸规律，其实在水面上躺上半天都不会累。
冬季穿的衣服会很厚，不过多数人会穿丝绵或者羽绒服；这两种衣服不会快速被泡透，衣服里其实是有空气的，落水后反而能在短时间内提供一定的浮力。如果尝试漂浮术成功的话，在棉服浸透之后感觉下坠时再脱掉才对。
如果车里有一人会游泳，其他人不会的话，在帮助其他人的时候一定要先使其冷静；要从后面夹住不会游泳的人，防止其乱动而导致会游泳的人也无法动弹。这是正确的救援溺水者的方式，在曾经教学的时候一度告诉施救者，如果遇到这种情况哪怕是扇耳光都要使其先冷静下来，因为人在这种状态下会有非常大的力量；曾经就遇到过这样的案例，明明会游泳的丈夫在救不会游泳的妻子时，活活被拖下水，打捞上来的时候还保持着当时的姿势，看起来毛骨悚然。
能普及的知识点就只有这么多了，因为建议在车内放一个游泳圈或跟屁虫也不现实，不游泳的人谁也不会买它；但是从汽车厂商的角度来看的话，至少有一点可以做到，还有一点可以最为未来安全配置升级的思考。
1.汽车落水自动开窗
现在已经有个别自主汽车厂商进行了这样的设定，在检测到汽车落水之后，车窗会自动开启一定的程度；这是合理的设定，因为打不开车窗才危险，如果时间和场景都足够逃生的话，第一时间就是从车窗逃生；反之，如果不能自行打开且车辆因进水导致车窗举升机失灵，那就要拆掉座椅头枕进行破窗了，黄金逃生时间往往就是在这个过程中丢失的。
第二个因素则是汽车掉落水中之后的下沉速度并不会很快，如果在黄金逃生时间内无法离开车辆，那就只能等待车内进水之后打开车门逃生；刚掉落到水中的车门是打不开的，因为外部水压非常大，内部没有水，这就等于有无数吨的水从外面推着车内，怎么可能打开呢？
所以想要打开车门就得在车内进水，内外水压相当时才能打开。
在打开车门之前要深呼吸，会游泳不用赘言，不会游泳则只能尝试应急漂浮术；或者寻找车内有浮力的物品作为救生圈使用，此时哪怕是几个空饮料瓶都能发挥重要作用。
2.两用安全气囊
现在的安全气囊都是在填充并发挥作用后自动放气，囊体材料并不是气密材料，短时内可以发挥作用；如果安全气囊能做到两用，并且可以轻松摘掉，这样的气囊就能起到救生圈的作用了。
这也不是异想天开，多年前就有不少关注溺水事故的汽车人研究过“汽车落水自救安全气囊”。
这种气囊可以在汽车落水后自动弹出并填充，可以套在脖子上，腔体内有供氧设备，可以在短时间内保证不会进水和窒息；不过这种带有供氧设备的汽车落水气囊的制造成本会很高，不是一般车辆有条件安装的，所以车辆完全可以考虑使用普通浮力气囊，只要囊体具有气密性，在上面安装套环即可作为“跟屁虫”使用，其浮力足够大。
而且类似的气囊也可以在碰撞中发挥作用，只要在气囊泄压孔的设计时考虑到两用，也许就能做出两用且成本足够低的安全气囊了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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