打造商业帝国：盘点宁德时代2022年“大动作”

当前，新能源汽车行业进入爆发式增长的新阶段，新能源车零售渗透率高涨，随之一同发展的动力电池产业的竞争也日渐激烈。身为新能源创新科技企业的宁德时代，通过迅速扩张业务、加深车企合作、持续创新研发等举措，在新能源领域不断开疆扩土。

当前，总部位于福建宁德、坐拥五大研发中心及十三大生产基地的宁德时代，整车厂大佬都喊着“我们在为宁德时代打工”，它究竟还想打造出怎样宏伟的商业帝国？我们不妨盘点宁德时代2022年一整年的关键“大动作”，从这一角度来理清其战略布局及发展脉络。

征战海外：战略布局不停歇

2022年4月，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可，标志着宁德时代在全球布局方面迈出具有里程碑意义的一步。德国图灵根州环境、能源及自然保护部长Anja Siegesmund及经济部长Wolfgang Tiefensee向宁德时代欧洲区联席总裁Matthias Zentgraf正式发放了第二阶段的许可证，宁德时代德国工厂由此获得8GWh的电芯产能许可。

同一个月内，宁德时代加快海外扩张步伐，其控股子公司——广东邦普下属公司普勤时代与印度尼西亚PT Aneka Tambang（ANTAM）和PT Industri Baterai Indonesia（IBI）签署三方协议，共同打造包括镍矿开采和冶炼、电池材料、电池制造和电池回收等在内的动力电池产业链项目。

根据协议，三方将在印度尼西亚北马鲁古省东哈马黑拉县的FHT工业园区及印尼其他相关工业园区投资建设动力电池产业链项目，投资总金额不超过59.68亿美元。该项目将进一步完善宁德时代在电池行业的战略布局，保障上游关键资源和原材料供应，降低生产成本，并推进公司电池回收产业布局。

2022年8月，宁德时代正式宣布在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂，规划产能为100GWh，投资金额73.4亿欧元。这也是继德国工厂后，宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。经股东大会等程序批准后，首栋厂房于年内破土动工。该项目位于德布勒森南部工业园区，占地221公顷，能为欧洲的汽车制造商生产电芯及模组产品。

匈牙利德布勒森市地处欧洲心脏地带，宁德时代德布勒森工厂靠近奔驰、宝马、Stellantis、大众等客户的整车厂，有利于宁德时代更好地响应欧洲市场的需求，进一步完善全球战略布局，加速欧洲电动化与能源转型。宁德时代将践行减少电池制造碳足迹的承诺，大量使用可再生能源发电，并与当地合作伙伴探讨共同开发太阳能项目。此外，宁德时代还将与当地合作伙伴探讨建立电池材料工厂的可能性，推动电池价值链可循环及可持续发展。

2022年12月，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂如期实现锂离子电池电芯的量产，标志着宁德时代的全球步伐实现里程碑意义的突破。宁德时代德国工厂首批电芯由G2厂房的第一条电芯产线顺利下仓。其余产线的安装调试正在全力进行，以顺利实现爬坡达产。这批电芯通过了宁德时代全球产品需通过的所有测试，意味着宁德时代已具备对欧洲客户的本地生产及供货能力。

深耕国内：产能服务双升级

2022年之初，宁德时代全资子公司——时代电服，发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成，在车电分离的模式下，将电池作为共享资产独立出来，带给市场全新的体验。

宁德时代电组合换电整体解决方案为市场提供全新的服务思路。彼时，时代电服总经理陈伟峰表示：“将在10个城市首批启动EVOGO换电服务。”

几月之后，EVOGO换电服务在厦门正式启动，厦门成为首个小绿环城市。首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区，规划厦门岛上每3 km的服务半径内将有1座快换站。此外，通过城市合伙人计划，宁德时代子公司时代电服与合作伙伴达成互惠共赢的全方位合作，各方在技术、资源、服务等方面实现强强联合，共同推进厦门换电网络建设及小绿环车型的推广。

2022年3月，认证机构SGS为宁德时代全资子公司四川时代颁发PAS2060碳中和认证证书，宁德时代宜宾工厂成为新能源产业首家零碳工厂。四川时代总经理朱云峰表示，四川时代从筹备就开始规划零碳工厂路径，通过在能源利用、交通和物流、生产制造等环节不断改造和创新，在减少碳排放的同时，用更少的原材料做出更多、更好的产品，零碳已经成为四川时代的核心竞争力之一。

宁德时代宜宾工厂成为全球首家电池零碳工厂是宁德时代向碳中和目标迈进的重要里程碑，为电池生产制造环节碳中和提供可借鉴样本，并为市场带来了电动+零碳的全新解决方案。

未来，宁德时代还将复制和推广灯塔工厂经验，陆续实现全球十大基地碳中和，助力产业链构建更可持续的生态系统，为全球双碳目标的达成做出贡献。

强强联合：与车企紧密合作

2022年7月，宁德时代与福特汽车公司宣布签订合作谅解备忘录，双方建立全球战略合作关系，合作内容涵盖在中国、欧洲和北美的动力电池供应。从2023年起，宁德时代将为北美的福特Mustang Mach-E车型供应磷酸铁锂电池包，并从2024年初起, 为北美的福特纯电皮卡F-150 Lightning提供磷酸铁锂电池包。得益于宁德时代磷酸铁锂电池系统在电池寿命和热稳定性等方面的优良特性，上述福特车型将在环境适应性方面拥有出色的表现。

CTP技术是将电芯直接集成到电池包的技术，在提高电池包系统能量密度的同时，简化制造工序并节省成本。福特电动车架构的灵活性能够高效融合宁德时代的CTP技术，从而快速提升产能，满足客户需求。除了向福特提供基于CTP技术的磷酸铁锂电池外，宁德时代还将与福特在其他电池技术方面积极开展合作。

2022年8月，宁德时代与赛力斯集团股份有限公司共同宣布麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，双方已签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。与此同时，宁德时代与极氪智能科技有限公司共同宣布极氪是麒麟电池的全球量产首发品牌。极氪009为麒麟电池首发车型，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000km电池的车型。双方已签署五年长期战略合作协议，基于深度合作关系，提升供需两端联动水平，推动新能源汽车科技进步。

2022年9月，宁德时代与宝马集团宣布达成一项长期协议，从2025年开始，宁德时代将为宝马集团“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。根据协议，宁德时代将为宝马供应标准直径为46mm的新型圆柱电池，这些产品将在位于中国和欧洲的两座电池工厂生产，每座工厂供应宝马的年产能高达20GWh。

在宁德时代的新型圆柱电池的驱动下，搭载在宝马集团“新世代”车型架构上的宝马第六代eDrive电力驱动技术是电动车技术在能量密度、充电速度及续航里程等方面的一次飞跃。基于双方打造可持续和循环电池价值链的共同愿景，此次合作宁德时代将优先使用可再生能源电力和再利用材料生产高性能电芯。同时，用于生产新一代电池的钴和锂等原料仅从经过认证的矿场采购。

转眼已到2023年，1月下旬，宁德时代与蔚来在宁德签署五年全面战略合作协议。此次全面战略合作协议的签署是双方基于战略合作关系的又一次深化和升级，涉及新品牌、新项目、新市场的技术合作，供需两端联动，海外业务拓展，以及基于长寿命电池的商业模式合作等领域。

结语

可以看到，2022年忙忙碌碌一整年的宁德时代，保持与各方的长期战略合作，强强联合的发展模式并未改变。

放眼2023年，宁德时代激情继续打造“商业帝国”，它与合作伙伴在充分发挥各自资源优势的基础上，显然还是会以先进电池技术为基础，打造高效协同的电池供应体系，提升创新能力与效率，从而打磨出更完善的新能源车驾乘体验。