25万级纯电SUV，不是特斯拉说了算，小鹏开始背水一战！

​2023年，是取消新能源补贴的第一年，很多车企都赶在2022年发布自己的新产品，所以我们看到2022年新能源新车暴增。

但来到2024年新能源的产品布局就更值得关注了，取消补贴后车企的定价、产品走向都至关重要，再加上今年一开始就来了个降价风波，新势力如何应变是非常值得关注的。

近日，网上曝光了一组小鹏汽车全新SUV车型的路试谍照，从图片上看该车的尺寸是在G3和G9之间，据悉该车型的内部代号为F30，或命名为小鹏G7。此前，何小鹏曾表示2023年将发布三款新车，预计分别是本次曝光的全新中型轿跑SUV、新款P7，以及旗下首款MPV车型。

虽然目前该车还处于重度伪装中，但从很多细节上已经透露很多信息，比如前脸延续小鹏家族式的设计，贯穿式的灯带加上分体式大灯还是非常具有辨识度的，整体还是比较圆润的，没有多余复杂的线条设计，这也是小鹏一直采用的设计风格，并且该车还采用无边框车门。

来到尾部，作为一台轿跑SUV，它的溜背设计就十分重要，小鹏G7和目前主流的轿跑SUV不一样，小鹏G7尾部非常饱满，有点“蜜桃臀”的感觉，这可能是为空间去妥协。

一直注重科技的小鹏，我们在谍照图上也发现很多亮点。首先，测试车辆装备了电子外后视镜，并且前翼子板处也疑似搭载了补盲雷达，不知道量产车上是否有所搭载；另外，测试车车顶行李架上还搭载了额外的零件，笔者预测这是为了辅助驾驶的测试而搭载的；除此之外，该车未来还有可能搭载上G9上的新技术，如800V高压平台、XNGP等技术。

综合来看，该车依然是走年轻化、智能化的定位，并且将G9上的科技下放给G7。以目前小鹏产品阵营来看，确实需要一款中型SUV弥补空位，并且售价在25-35万元之间，而目前该市从基本是给特斯拉的Model Y独占，自主品牌中问界M5 EV虽和Model Y形成竞争关系，可惜问界M5 EV的在手订单远不及预期。

有消息显示，特斯拉Model Y去年在国内销售315,314 辆，不过这也是通过特斯拉4次降价获得的，虽然特斯拉降价成功获得了销量，但频繁降价也导致特斯拉的形象开始受损，再加上特斯拉本身产品力并不出色，品控做的不好，降价后很多人认为它跌回了本该有的定价。

很多人会说小鹏在这个时候推出G7和Model Y对抗会不会太晚？毕竟Model Y已经跌入25万级的市场，小鹏在这个时候出现竞争力就非常大，我认为并不会！

看回小鹏G7和Model Y的定位是非常相似的，两者都非常注重智能化，但特斯拉在这方面已经稍显落后，小鹏辅助驾驶方面已经发展到城市NPG，并且成功量产，而G7还有800V高压平台、智能座舱等加持，很明显该车在产品力上能碾压Model Y。

皆车点评：小鹏G7的曝光，再加上还有新产品的加入，说明小鹏要开始发力了，当然也是因为小鹏的技术沉淀已经非常丰富，辅助驾驶、智能座舱、800V平台能模块化投入其它车型上，而下半年会有更多车企会加入纯电中型SUV的市场上，小鹏在这方面已经准备“迎战”，其它车企会是怎样的动作呢？值得期待！