2023:谁是汽车行业的苹果谁是诺基亚/文清孔见

2023年将是中国汽车行业的大年。

这一年，传统燃油车将走向下降通道，新汽车将会高歌猛进。汽车企业将会面临完全不同的命运，有的一飞冲天有的跌落谷底。2022年新能源汽车渗透率已经突破25%，12月的市场占有率已达31%，按照这个发展势头，明年极大可能达到30-35%，也就是每卖三部车就有一部是新能源。渗透率30%是个可怕又神奇的数字，意味着取代传统燃油车的“新汽车时代“即将来临。2020年，新能源汽车渗透率只有5.8%，在国内经济最艰难的三年，却奇迹般地翻倍增长。这一历程与智能手机取代功能手机谜一般的相似：2011年，iPhone4发布，受到用户狂热追捧，智能手机渗透率达到30%，而智能手机渗透率从11%到30%，也同样用了三年时间，并在随后的一年迎来了彻底的爆发，达到了45%。摩托罗拉、诺基亚这些曾经的世界一流公司，似乎是一夜之间，就被苹果公司取代了。

我们之所以称之为“新汽车”，是因为取代燃油车的不仅仅是新能源汽车，还有在此基础上的智能汽车。2019到2022年是新汽车的上半场电动化，2022年到2025年是下半场智能化。未来燃油车的比例会逐步减少，因为汽车排放标准会逐年收紧，按照国家法规，2025年后百公里油耗必须在4升以下，没有什么纯粹的燃油车可以达到这样的排放标准。

2023年，大家猜猜，谁会是汽车行业的苹果公司、谁又是汽车厂商中的摩托罗拉诺基亚呢？