三分之一销量看未来，哪些企业有望实现年度销量目标？

法官判案以事实为依据，以法律为准绳，而销量可以直观地看出消费者对于一家企业品牌和产品的信赖程度。

2017年的汽车市场，中国以全年共产销汽车2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，连续九年蝉联第一的成绩完美收官。当然在过去的一年，有人实现销量大幅度的飞跃，有人则是无止境的下滑，当初的豪言壮志又实现了多少。

时间来到了2018年，在今年过去的四个月，一场消费者用钞票作为选票的角逐中，有了新的结果。 

据数据显示，2018年4月乘用车产量为196.52万辆，环比下滑9%，同比增长14.3%；销量为181.2万辆，环比下滑8.6%，同比增长9.6%。从乘联会公布的2018年4月乘用车企业销量排名T15中，合资企业上榜较多，上汽大众位居第一，销量达160930辆，一汽大众，上汽通用跟随其后，吉利升至第四。

而在1-4月中，排名前三依旧是上汽大众、一汽大众、上汽通用，同比增长均有所增长，排在第四的吉利汽车同比增长了41%。

在去年车市微增长的状态下，今年三分之一的销量可以作为全年销量参考的依据，那么哪些汽车企业有望达到销量预期呢？

一汽大众：210万辆

去年一汽大众全年累计销量为140.5万辆，同比增长6.8%，完美实现年度销量目标，迈腾、宝来、蔚领、速腾、高尔夫的车型均有出众表现。

一汽大众继第一季度开门红之后，4月再传捷报，终端销量达到163,566辆（包含奥迪进口车），同比增长11.2%。2018年是一汽大众销量爆发的一年，最美大众车——大众CC上市以及首款SUV车型探歌的加入，让一汽大众如虎添翼。

在2018年，一汽大众两大品牌共有9款新车发布上市，多个项目基地建设中，已有车型的集中发力，多款产品的加入，加上1-4月63.2万辆的销量，一汽大众210万辆的目标还是有望达到的。

吉利汽车：158万辆

作为2017年自主车企为数不多完成年度销量的吉利汽车以以124.7万辆的成绩交出一份满意的答卷，虽然车市呈现微增长的状态，但是及利益就自信的将目标升至158万辆，增幅将达26.7%。

根据官方公布数据，吉利4月共计销量128817辆，同比增长49%，1-4月份总销量为515113辆，同比增长41%，已完成158万辆销量目标的33%，吉利的自信果然是有底气支撑的。

此外，吉利或将推出轿车、SUV、跨界车、MPV等10款以上极具竞争力的车型。由吉利和领克共同完成这样两位数增长的销量目标希望很大，同时吉利汽车也在紧盯着排在前面的上汽通用。

长城汽车：116万辆

数据显示，长城汽车4月销量为81797辆，同比增长11.79%，环比下降了7.31%。长城汽车2018年1-4月累计销量达到338420 辆，同比微增3.39%，已经完成其2018年116万辆销量目标的29.17%。

众所周知，长城汽车走的是SUV路线，4月份SUV系列共销68194辆，在其他细分车型大多呈负增长的状态下拥有9.78%的增幅已是不错。4月的哈弗SUV销量下滑，销量担当的哈弗H6出现增长疲态，同步环比均有所下降，在H6销量归于平淡的同时，WEY的增速也在放缓。

如此看来，长城汽车面临的局势并不轻松，2018年，长城哈弗品牌、WEY品牌将分别在10-15万元、15-20万元两个区间进行更为强劲的深耕，而哈弗H4、P8和VV6等车型也会有所助益，新品牌哈弗F系列F5车型也引人期待。

日系厂商

除了自主和合资品牌，在榜上的还有多家日系厂商，东风日产1-4月累计突破30万辆，同比增幅扩大至8.2%，奇骏、轩逸功不可没。广汽本田4月销量同比减少12.54%，当家花旦缤智也出现微跌。而广汽丰田发挥出正常水准，4月份同期增长15.2%，1-4月同期增长15.6%，刷新了历史同期纪录。虽然广汽本田销量有所下滑，但是东风日产热销，广汽丰田也有望实现销量目标，总的来说，日系车的风头还是足的。