搏一搏，福特“不务正业”，要用“汽车装摩托”？

设计师发挥的想象是你永远无法预料的，天马行空是他们的日常，汽车成为人类出行的移动工具之后，大大方便了人们的生活，但是与此同时，汽车保有量的增加，城市拥堵已经成为一种负担。

于是乎，为了解决这种局面，各大企业开始打起微型车的主意，借由其相对小而便捷的身躯，可以更容易在车海里穿梭，大大减少占地空间。

然而，当你看到堵得水泄不通的马路时，你会觉得微型车也无济于事，还记得国庆回家堵在途中的你，眼巴巴的看着身边的摩托车呲溜溜的路过，心里很不是滋味，那一刻是不是怀念起摩托车了。

在我们儿时看多的动画里。汽车能够变成飞船，又能瞬间切换成飞行模式，遇到坏人还能切换成机械人，而这些想法有些已经被实现了。

在各个车企都加足马力攻克燃油车和新能源市场，福特却“不务正业”。坊间曾流行这样一个段子：搏一搏，单车变摩托，但是福特不一样，要把汽车变成摩托。

近日，根据海外媒体的报道，福特获得了一项可以将汽车和摩托车合二为一的专利，或许未来将会有这样的一款车型。该专利最早由三位德国人申请，现已转让福特全球技术公司。

根据曝光的专利图，在汽车的车头机舱盖处于闭合状态时，两轮电动摩托位于四轮汽车的底部，采用专门的架构固定在驾驶员和乘客中间，在车辆行驶中还可提供部分动力。

而当驾驶者需要切换到摩托形式时，车头机舱盖就会打开，摩托就会开出来，分离后两者可单独行驶。

如此一来，天气不佳时，我们可以选择舒适性更好的“汽车模式”，面对拥堵路况，“摩托模式”可以更加快速穿越车海，这项发明无疑是方便大胆的。在成龙的电影《飞鹰计划》中，汽车与摩托车的追逐战精彩纷呈。要是有一天两者能够结合，相信很多人会喜欢。

回归到现实问题，假如这样的发明真的实现了，它所面临的问题是什么？

首先，大城市的拥堵问题的确困扰着很多人，摩托车在高峰时期会存在许多优势，但是许多禁摩是中国的普遍现象，全国有200个城市已经加入禁摩的阵营。相比东京、纽约、香港这些没有规定的城市，这项发明在中国并不适用。

其次，一辆摩托车的重量还是有的，汽车的整备质量数字可不小，还要承载一辆摩托车的重量，其中的问题需要解决。

另外，在前后拥堵的路面，四周都是车，且车与车之间的安全距离也是有限的，假如你要把摩托车开出来，需要一定的空间，但是在拥堵路段似乎这一操作不太现实。

还有一个十分重要的问题就是，当你把摩托车开出来的时候，你的汽车要怎么办，你不用企图它会自己走回去，那难道任由它躺在马路上吗？

福特“进无止境”的品牌形象倡导的正是不断创新，即便目前还存在很多现实的问题，但是有创造行业才能持续发展，把良好的想法扼杀在摇篮里的行为是不提倡的。

抛开上述问题，即便你开着摩托，在密密麻麻的汽车中穿梭还是存在一定的安全隐患，排列有序的车龙也可能会受到影响。而且万一车主堵车情绪不佳，激发车主的不满对你实施暴动就不好了。