日系梦幻跑车之一：五十铃Bellett 1600 MX

曾在乘用车领域有着傲人成就的五十铃，虽然今天给人印象仅止于商用车，实际上在1960-1970年代的创作可是让许多性能迷心动，甚至还有意开发中置引擎跑车，并在1969年东京车展时推出Bellett 1600 MX，然而最终却因多方考察计划胎死腹中，使得Bellett 1600 MX成为日本最梦幻跑车之一。

有鉴于日本经济高速增长，汽车产业正在模仿萌芽阶段，车厂也都已开发跑车来彰显实力，因此五十铃在乘用车Bellett、117 Coupe成功后，决定要开发一款中置后驱的跑车，所以借1969年第16届东京车展让Bellett 1600 MX试试水温，结果民众反应极高，最终却因成本过高、五十铃对跑车销售没有太大把握而终止计划。

由意大利都灵Ghia进行外观操刀的Bellett 1600 MX，拥有4100×1650×1100mm尺寸以及2400mm轴距，底盘结构和车体采用钢板厢式设计，这种创新想法其实是来自欧洲赛车，但对于日本车厂来说这可是非常大胆尝试，因为这是首度运用在量产车上。前双A臂、后上下拖曳臂底盘结构相当特殊，这是为了提升操控性和强化悬挂所做的调整。动力搭载和117 Coupe相同的1584cc DOHC直列四缸双化油器引擎，拥有120hp/6400rpm马力和14.5kgm/5000rpm扭矩，并和四速手动变速箱搭配，原本纵置的引擎摆到车尾后改为横置，故五十铃在配重下了许多功夫，希望达到50:50的均衡性。

以现在的标准来看，Bellett 1600 MX或许并不出色，但因车重仅有900kg，因此能创造出超过220km/h的极速；再者跳灯（另一版本固定四圆灯）、车头自动扰流翼都是令人惊喜的设计。内饰陈列充满高度战斗气息，简单线条和多重仪表，俨然就要向丰田2000 GT叫阵。倘若Bellett 1600 MX最终能进行量产，那么对五十铃来说品牌形象和命运肯定会有所不同。