最后的福克斯和C-MAX黯然下线，一段历史终结

上周五，是福特汽车一个值得记住的日子，最后一台福克斯和最后一台C-Max混动版新车在福特密歇根工厂下线，这两款车停止生产。

福克斯（focus）在美国从2012年巅峰的年销售245,922台，年年销量下跌，到去年已经不足万台。福克斯在中国最巅峰的也是2012年左右，但销量也年年下跌，在紧凑级轿车中从冠军位置跌落到18位，但因为中国市场台大，每月仍能销售1.5万台左右，远没有到停产的时候。

另一款C-MAX，在美国2013年销售了35,210台，2017年也销售了18,390台，当然还是有点少，也被迫停产，C-MAX在中国的存在感更低，这款完全倾向家用，且内部空间足够大，非常实用的车型，是最不对中国人胃口的，商用太简陋，家用不够气派还太贵。

福特放弃销量太低不受欢迎的车型，精力集中在皮卡和SUV上，并且还成为全美除丰田之外第二大混动车生产厂家，福克斯和C-MAX的辉煌结束了，福特还有很多可选的道路继续前行。