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转眼间，春节假期已经成了过去式，全国各地也迎来了返程高峰。对于这次春节，不同人肯定都有不同的“酸甜苦辣”，作为三年抗疫后的首个春节，今年春节的返乡人群有了明显增多，但随之带来的问题也愈加显现，其中在出行中面临最多的就是堵车问题。
都说高速公路堵车是返乡和返程人群最糟心的过程，事实上，春节期间在国道堵车才最令人气愤。高速公路堵车的主要原因无非就那么几个，比如车流量激增，高速公路难以负荷，再比如高速公路交通事故多发等。
每逢节假日，高速路上都会看到追尾事故，即便是小的磕磕碰碰，明明可以私下快速解决，但一部分人仍旧是占着车道合计半天，从而造成高速公路堵车。最后就是被吐槽最多的“马路三大妈”，以轩逸、雷凌、卡罗拉为首的部分车主为了省那么点油费，生怕多踩了一点油门，甚至在超车道开慢车的人比比皆是，种种因素导致高速公路堵车。
相比高速路堵车只是高峰日那么两天，国道堵车则是霸占了整个春节假期，而国道堵车的罪魁祸首只有一个，那就是龟速车所致。
不同于普通道路，通往各村镇的国道或省道受条件限制，往往都是双向单车道，后面的车辆想要超车，就必须借对向车道才能实现，如果是在平时，这样的道路条件也够用，完全不会造成拥堵。
而在春节期间，随着各家各户拜年、走亲访友激增，双向单车道的国道或省道根本无法承受激增的车流量，堵车也就无可厚非了。对大多数人来说，如果只是因为车流量增多，道路无法负荷也就无可奈何了，气就气在明明限速60km/h的道路，偏偏有人一直开30-40km/h，从而让后面一大串的车跟着跑30-40km/h，因车流量大道路狭窄，后面的车想要借道超车根本无法实现，这才是最令人气愤的地方。
超速行驶确实危险，也常常听人说“十祸九快”，于是“慢点开”就成为了长辈习惯性地叮嘱语。但在高峰时段开慢车的人甚至比随意塞车的人还要可恶，一个人开慢车，后面所有人都要为他的龟速车行为买单，从而导致堵车，即便是道路修得再宽，龟速车多了也会堵车。
至于春节期间在国道或省道龟速车为何明显增多了？一方面是因为新手司机，很多人在年前刚提新车，自然想在春节的时候开回老家向亲戚朋友炫耀一番，因为是新手司机的缘故，自身的驾驶技术有限，自然是开得越慢越好；另一方面也是不熟悉当地的道路所致，特别是在西南地区，那里的国道或省道本就“山路十八弯”，自身对道路又不熟悉，自然也就将车速慢下来了。
写在最后：
没人能给“安全车速”下定义，但我们要知道的是，要保证行车安全，除了要眼观六路、耳听八方与前车保持足够的距离外，还要保证自己的车速。如果因为自身开慢车导致后面一连串的拥堵，在这样的环境下，后车定位想方设法的借道超车，其中自然会引发不少安全隐患。
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