2023向“钱”看 实惠轻卡就选领航M5

年关已过，站在年初的节点放眼2023，相信不少卡友都有一番豪情壮志。今年，随着疫情影响逐渐消退，物流市场必然进入快速恢复期，卡友想要订单多多，选辆高性能的好车是基本前提。同时，经历2022年的低迷环境后，很多卡友的钱包还没有恢复元气，购车意向更青睐经济型车辆为主。

这样实惠的高性能好车有没有？在轻卡市场，领航M5是个不错的选择。

经济性突出 买着省用着更省

2022年，卡友很不容易，行业寒冬里用户更容易变成价格敏感型群体，坚信“花小钱办大事”的原则。虽然卡友们普遍对明年充满期待，但赚钱“提提速”的前提可能是得让钱包先“缓口气”。根据具体配置不同，领航M5轻卡厂家指导价在80800~85100元之间，这对于蓝牌轻卡车型来说，算是入门级别价格，实惠的售价正好适应了卡友当下对高性价比的需求。

除了买着实惠，领航M5用着同样实惠，让卡友的省钱账做到了细水长流。拿用车成本的“大头”油耗来说，领航M5轻卡可搭载全柴H20、Q23、Q25三款动力组合，以匹配全柴Q25动力的车型为例，最大马力152匹，最大扭矩405牛米，通过采用先进的进气系统、燃烧系统和低摩擦等多种先进技术，满载百公里油耗10.5升，百公里比同级车型省1.5升油。按照当前的柴油价格，如果以一年6万公里左右的轻卡年均行驶里程计算，每年仅油费就能省下近8000元。并且，通过匹配高传动效率的万里扬变速箱，适合公路运输的低滚阻花纹轮胎，以及整车低风阻和轻量化设计，领航M5油耗还进一步降低。

配置超高 耐用更实用

既然是实惠，光有“省”的一方面肯定不够，更得在价格之外能享受超出预期的高性能，这样才能刺激卡友们的使用欲望。这一点，领航M5同样做到了！

“耐用性”是领航M5轻卡的亮点之一，它的发动机B10寿命达到80万公里，以轻卡用户平均年行驶里程来看，足可保证用户全生命周期用车无后顾之忧。柴滤器保养间隔里程10万公里，还带有堵塞提前报警功能，消耗件的维修成本再次降低。此外，它匹配130加强后桥，使用寿命更长，多种货箱类型，超大的装载空间，6吨加强型NPR桥，重载时也能平稳行驶，坑洼、倾斜路况的通过性更强。可以说，每项配置都打在了用户想要“少操心，多出勤，多赚钱”的痛点上。

与轻卡车型目前的普遍配置相比，领航M5绝对可以称得上“豪华款”。它配置可调式减震座椅，声学包地毯降噪等30+舒适设计，每一处细节都传递着对用户的关怀。多功能方向盘角度、布置位置合理，操控更舒适；空调系统全电调，四挡风量调节，能快速制冷制热。10.1寸大屏+4音响喇叭，支持WIFI数据通信，附近服务站推送、油耗分析等全方位提升车主体验。

在领航M5的配置中，不但有高大上，还有对小细节的呵护，实用性非常突出。比如主后视镜增加电加热膜，开关一键启动电加热，保证雨、雪、冰霜天气后视镜后视野的清晰，不需要再手动擦拭。比如标配100AH蓄电池，选装双80AH蓄电池，双电瓶让寒区冷启动能力更强。比如配备稳定杆，可以提高整车变道和过弯时的侧倾稳定性。还有150升容积的大油箱，一次加油可行驶1000公里以上，续航能力有效加强。这些细节的设计和改进，让平时困扰卡友的车辆小毛病得到了解决，用车自然舒心更多。

好车不贵，耐用实惠。对于鼓足了劲要在2023年好好干，但是又不想承担过高成本风险的卡友来说，领航M5绝对是值得一试的选择。