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近日，几张号称是小米汽车首款车型MS11的设计效果图在网上流传，看起来像是中间阶段的渲染图。
此前，还有小米汽车MS11的装饰件信息以及小米与北汽模塑相关合作细节等信息在网上流传。
随后，小米公关部总经理王化回应表示，的确是二级供应商保密的设计文件泄密；该供应商仅仅是为模具打样的供应商，泄密的文件是非常早期的招标过程的设计稿，并非最终文件。
结合这些信息，此次的MS11设计效果图也有一定的参考价值。
从曝光图来看，小米汽车的这款新车整体造型符合当下低风阻的设计风格，车身整体呈现流线型轿跑样式，这个造型和目前许多主流的电动轿车相似，能看到一些特斯拉Model 3的影子。
设计图中MS11的大灯内部，拥有四个小的灯组，这个设计和保时捷Panamera的四眼大灯设计有一些类似。有信息透露，四个灯组或许可以根据需要而转动方向。同时，大灯组中间还有一条灯带贯穿，这一设计则和福特福克斯有一些相似。
另外，车辆的大灯下方设计了刹车通风口，从这一点来看，该车型运动方面应该会比较突出。
MS11采用了现在较为流行的隐藏式门把手，同时保留了常规的后视镜。充电接口位于车身左后翼子板，这也是目前电动车的主流设计。
这款车在车顶采用了瞭望塔式的激光雷达，这一设计和蔚来ET5、ET7以及理想L9相似，也是目前激光雷达比较常见的造型。前翼子板则疑似搭载了摄像头。
结合此前发布的小米自动驾驶方案，测试车正是采用了车顶单激光雷达方案并配合前翼的侧后摄像头。这和MS11的设计刚好符合，预计自动驾驶系统将会搭载小米自研的“XIAOMI PILOT”。
轮毂采用了双五幅式的造型，看起来像花瓣样式的风格，轮毂中央标识正是小米2021年3月更新的品牌标志。如果曝光图属实的话，那么小米汽车将会和小米使用相同LOGO。
车辆尾部疑似采用了贯穿式尾灯的设计，同时尾灯使用了熏黑设计，而且尾部还使用了小鸭尾造型。整体设计感比较年轻化，同时，也和蔚来ET5的尾部有些相似。
官方目前并未对这一图片进行回应，可能也不会是小米汽车的最终造型。不过，MS11整体外观设计符合现在流行的电动车风格，这也更容易被大众所接受。
同时，也能够从整车的设计中看到很多其他车型的影子。其实，这也符合小米和现在的电动车行业趋势。
小米在供应链整合方面，有着丰富的经验。2022年末，小米发布了小米13系列旗舰新品，这也是小米进入高端手机市场后发布的第二款手机。旗舰机的背后，正是小米对供应链的整合。在过去的这几年来，小米也一直在补全供应链的版图，已经投资了400多家企业。
目前的汽车行业，也是一个供应链整合的过程。汽车产业链包含汽车整车制造业，汽车零部件制造业，零部件制造相关工业，汽车服务贸易业和汽车产业支撑体系五大部分。
电动车中诸如三电系统、汽车电子系统、车身等，都依靠着不同的供应商提供产品。
虽然汽车产业链相比手机产业链来说要更加复杂，但是拥有丰富经验的小米应该会更加得心应手。
由于小米对于产业链的布局，小米旗下的很多产品和同级别产品相比都有很大的价格优势。因此，小米汽车也被网友们寄予厚望，被称为年轻人的第一台车。
不过，有媒体报道称，小米内部已经在讨论新车的定价区间。根据该消息，小米新车将会分为两个版本，其中一个版本定价26万-30万元区间，另一个版本则在35万元以上。
如果这个价格属实，那么小米汽车在性价比方面确实不占优势。毕竟现在特斯拉Model 3已经降到22万元，并且未来还有可能继续降价。
根据此前的信息，小米首款汽车将会在2024年正式量产。按照这个时间点计算，小米汽车的首款车型应该会在2023年亮相。
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