科技造就资本、资本限制科技，兔子造车成长快是因为没有约束

「三体」是一种假设，但却有着对人性的深度剖析。

还记得“质子约束”吗？

质子比原子还小，三体人利用质子在二维平面上蚀刻电路，打造出一台超级电脑；这套超级电脑只有质子那么大，三体人将质子送到地球，利用量子羁绊读取人类的是为并进行基础科学研发的限制。所以自人类社会进入工业时代以来，技术就再没有进一步的突破，不过这只是在小说中的幻想。

可是在人类文明中一直都存在质子约束，只是这里的概念不是一个质子，而是一种由资本天性生成的形态和规律。

清朝的闭关锁国就是一种自我生成的质子约束，为何清朝皇族要闭关锁国，又为何要搞文字狱呢？其实很简单。因为清朝皇室自己都明白不可能“以少同化多”，满清的文化体系不足以支撑一个王朝，所以只有使其统治的人们变得傻一些才能够稳固满清的统治地位。此时的满清王朝就像是三体人，普通人就像是被质子进行了约束。

而现在的汽车行业里就有着这种现象，只不过满清变成了西蓝（蓝星）的国家和汽车厂商，比如鹰酱、约翰牛、高卢鸡、脚盆鸡和南棒棒，这是蓝星的西蓝势力阵营；是资本主义国家组合的阵营，工业科技成就了它们的先进，可是资本的本性决定了技术必然会被封锁。

科技造就资本，资本限制科技。

汽车自诞生以来到现在有一百多年的历史，可是技术似乎从没有颠覆性的突破。

为何会这样呢？

要说西蓝的动物们不知道内燃机的极限有多低，电动机的极限有多高，这话说出来连我自己都不相信；这是但凡有些常识的人都能发现的差距，内燃机有高温、磨损和噪音等一系列缺点，使用过程中离不开润滑油，与其匹配的变速器也存在相同的缺点；内燃机的转化效率很低，大量的燃油都在转化机械能的过程中被浪费掉了，这就造成燃油巨大的浪费。

反观电动机，这种发动机没有磨损和高温的缺点，低扭爆发力远超内燃机，转速极限远超内燃机，使用寿命和可靠性也有绝对领先优势；并且还不需要变速器，可以说用电机驱动的车辆远远比内燃机车更有挖掘的价值。可是西蓝的动物们就是爱燃油车，这确实有些难以理解。

然而，燃油车也有很多的优点。

首先是制造成本低，当然前提是西蓝的工业革命从开始就围绕这种技术进行产业链的建构，形成规模之后自然能有效控制成本；其次是燃油车的每个细节都离不开石油，而在燃油车普及的第一阶段里正是石油开采技术突飞猛进的时候；再次则是石油需要消耗，石油的消耗可以创造出巨大的经济价值。

说白了就是西蓝的动物们从石油里看到了商机，于是打造的汽车也必须围绕“能消耗石油”进行；此时不论是鹰酱、约翰牛或者狗大户，哪怕是资源匮乏的脚盆鸡也要在西蓝阵营里围绕这条利益链条进行技术的研发。在技术达到瓶颈之后，其需要做的就是让人们一直认为燃油车就是最好的汽车，内燃机就是最好的发动机；于是开始编造出各种故事在给其他的动物们洗脑，如果发现有清醒的动物还会以各种手段去打击。

可是兔子就不理它们这一套了，因为在种花家里的规矩完全不同。

西蓝是资本控制国家机器运转，资本需要的只是愚昧它们的动物，使其成为创造经济价值的每个终端；种花家的目标是要为兔子们牟福祉，所以就不能任由本性就不善良的资本肆意妄为，资本需要在规则内运转，科技能创造资本、但是资本决定不能为稳固现有的利益链条而主观的为科学研究设定质子约束。

综上所述，兔子家的汽车工业发展速度之所以会如此之快，根本原因就是种花家不允许资本成为科研的绊脚石，各种新的技术只要在论证之后具备普及的价值，那么哪怕需要种花家付出很大的代价也要去推动技术升级；所以种花家才能够让很多科幻片里的东西变成真实，兔子们的汽车也才会最早的进入新能源汽车的时代。

而此时的鹰酱、约翰牛、汉斯猫、脚盆鸡和南棒棒家的汽车工业仍旧围绕着燃油车，仍旧再做无谓的“质子约束”，这就像是曾经满清王朝一直在做的事情；所以合资汽车才会下沉，自主品牌的成长已经势不可挡。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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