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似乎每个城市都有禁止鸣笛的区域，有些在住宅区周边、有些在学校和医院附近，总之多多少少都会有一些。
可是全市范围内禁止鸣笛的貌似还没有见过，不过深圳开了先河。
深圳市公安交通警察局发布了“深圳市生态环境局关于在全市范围实施机动车禁鸣喇叭措施的通告”，依据噪音污染防治法和特区噪音环境污染防治条例的规定，决定在全市范围内禁止机动车鸣笛。
具体要求为：
0-24小时，全市范围内所有道路禁止机动车鸣笛。
警车、消防车、救护车、工程抢险车等特种车辆可以在核准后安装警报器，在执行紧急任务并且交通受阻的时候可以使用喇叭和警报器。
普通社会车辆在遇到急转弯、坡道顶端视线盲区等路段，超车或者有紧急情况时可以鸣笛。
如果违反禁鸣喇叭的规定则可以依据上述条例和深圳道路交通安全违法行为处罚条例进行处罚，看来侦测噪音的设备也已经很全面了。
禁止鸣笛是好的，有些易怒的司机确实喜欢频繁的按喇叭；可是绝大多数司机都是没有这种习惯的，正常驾驶时谁也没有必要去频繁按喇叭，反之，会按喇叭的原因往往是遇到了特殊情况。比如遇到横穿马路的行人或非机动车的时候，正常行驶的车辆是选择避让还是不避让呢？在深圳开车的感受颇深，如果在正常行驶的车流中忽然减速，那就会影响很多车的正常行驶；所以遇到类似的情况总会鸣笛警示，在机动车正常行驶的前提之下，机动车没有让行的责任与义务。
此时就需要对其进行警示和威慑，就汽车和摩托车而言，最简单有效的方式莫过于鸣笛示警。
如果禁止鸣笛的话，遇到这样的场景会怎样呢？
很简单。
首辆车不能鸣笛就只有预判，保守的司机会减速，后方则容易造成拥堵；反之，如果不太保守则会正常驾驶，在违章通行的行人或非机动车没有听到鸣笛警示的前提下则有可能继续通行，汽车要急刹车，此时后方的车辆才能够鸣笛，可是还有用吗？如果头车刹车不及的话，那就会是一场交通事故。
全域禁止鸣笛总是令人感觉有些过火，除非能做到行人、非机动车和机动车各行其道，否则简单的禁止鸣笛怕是会成为引发交通事故的诱因之一；对于机动车司机而言还得加强“眼神交流”的练习，以及加强“表情练习和管理”。
记得有一部动漫里有一句话叫做“用眼神杀死你”，难道以后的司机就要这么规避驾驶风险了吗？
个人认为正确的打开方式为：
就这样吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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