搭载直列六缸发动机 定位家族旗舰 马自达CX-90发布

近日，马自达在北美发布了全新旗舰SUV车型CX-90，该车为马自达CX-9车型的继任者，CX-90改用了纵置后驱平台，定位更加高端。从目前消息来看，该车很有可能进入国内。

外观方面，车头设计语言与此前发售的CX-60车型如出一辙，延续了马自达家族化设计风格。中网面积巨大，视觉效果十分霸气，与狭小且略带方正头灯组形成对比。头灯灯组内部，采用多层设计，多层L形灯带十分复杂。前包围部分，两条竖直导风口类似獠牙十分凶狠。

车身侧面，CX-90依旧遵照魂动设计，即使作为家族旗舰车型，整体造型依旧协调并不臃肿。线条光滑流畅，配合上后驱平台在比例上的修饰更加协调。车顶部分，CX-90造型相对保守，为乘员舱空间提供保障。镀铬饰条更具豪华氛围，在车尾处加粗更加动感。翼子板部分INLINE6字样表明该车使用了直列六缸发动机。

车尾造型，马自达CX-90车型与CX-60车型保持高度一致，横向布置的弯钩状尾灯与头灯灯组呼应，类似宝马车型设计。大曲率尾厢造型十分优雅。排气部分，相较于CX-60更加注重运动采用双边共四出排气，CX-90采用隐藏式排气，更有旗舰车型该有的低调。

内饰部分，CX-90依旧采用了家族化设计。中控比例较为传统，大量物理按键得以保留，方便驾驶者进行操控。多种高科技材质运用更加体现了马自达对于豪华的诠释。座椅布置方面，该车在北美市场将提供6、7、8座布置。

动力方面，CX-90将搭载马自达首款直列六缸发动机，排量为3.3L并搭载48伏轻混系统，最大输出功率340马力，最大扭矩500牛·米，匹配全新8速手自一体变速箱。此外，CX-90还将匹配一套2.5升四缸发动机和电动机组成插电式混动系统，最大功率324马力，最大扭矩同为500牛·米，纯电续航为63公里。