小米汽车再亮“底牌”！手表控车有戏！

前几天，黑马才跟大家聊过小米造车项目目前的基本情况。通过近期曝光的疑似小米工程车谍照来看，小米这车已初见雏形，因而其想要在2024年实现量产计划，似乎大有希望。

当然，仅仅是对外观和基本配置的推测，显然不足以满足大家的好奇心。所以，黑马也正试图从小米汽车科技有限公司最新公布的专利中，进一步窥见这款倍受瞩目的汽车产品。

值得一提的是，其中公布的两项专利尤为耀眼，可谓是充分暴露了雷布斯的野心——“穿戴设备以及穿戴设备的数据处理方法”以及“车辆的控制方法、装置、电子设备及存储介质”。

根据第一项专利的具体信息显示，当可穿戴设备距离汽车较近时，其屏幕上将自动显示用以控制汽车的控件。而车主们随即可以直接通过控件便捷地操纵车辆，无需额外操作。

而第二项专利则是专门针对车辆上搭载的相应配合可穿戴设备控制的设备研究。所以，当这两项专利结合出现，大家还没品出点什么吗？小米造车的最大先天优势之一，来了！

简单点说，以后的小米智能手表、小米智能手环也能成为反馈控制小米汽车的载体。比如说，除了手机、钥匙以外，用智能手表也可以完成自动锁车、升降车窗等功能性操作。

小米可穿戴设备和小米汽车，这不就妥妥地有效联动了？不过，手表控车也并不是小米首创概念。早在2年前领克06上市时，就曾以手表控车为噱头，推出领克06车控手表。

此外，Apple watch也曾和威马汽车合作，推出腕上车控模式。华为Watch3系列也利用上HarmonyOS 3手表系统和鸿蒙生态设备——如搭载鸿蒙车机系统的车辆实现了超级联动。

但是，小米可穿戴设备和汽车的智能联动，必然不止于实现此前一类的基础功能，在交互深度上，将大有长进。

据专利推测，小米汽车可能还会根据小米手表、小米手环所监测到的驾驶员身体状况，及时调整应对安全隐患。

同时，同步小米汽车推出的下一代小米手表也有可能像Apple Watch一样具有车祸检测功能，遇车祸及时报警。

不得不说，小米汽车如果真能同可穿戴设备玩出更多特色交互，倒不失为一大可能性卖点。不仅提高了车主体验，而且在安全保障上也可以发挥小米作用。

而在这种有效联动作用下，小米可穿戴设备和小米汽车有望实现双向赋能。小米生态圈内部，产品捆绑愈加紧密，小米产品的壁垒价值也能愈加精进一层。

从另一方面来看，小米汽车研造延续了小米的豪华堆料精神，造车理想确实丰满。所以小米汽车能不能在这极限窗口期创造一个现实奇迹，还得打个问号。