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随着疫情管控政策的取消，各行各业都在积极地复工复产，运输行业也迎来了全新的机会，越来越多的人想要从事这一行业。受疫情影响，很多卡友手里的钱不宽裕，所以都希望能把钱用在刀刃上，买到一款性价比突出，满足运输需求，实用实惠的车型。今天，我们的主角，一汽解放J6V 520马力质惠版就是这样的一款车型。
外观：全新设计 大气威武
先来看看它的外观，它采用一汽解放最新的设计，四条大尺寸进气格栅霸气威武，让前脸更具层次感。
相比J6V领航版车型，J6V质惠版车型虽然价格更加实惠，但是很多实用的配置并没有减少，尤其在灯光方面，车顶的辅助照明灯得以保留，同样采用了LED光源，这一配置可以极大的提高夜间行车的安全性。
除了车顶的辅助照明等，大灯组也与领航版车型保持一致，都配备了LED光源，并且全部使用了透镜，可以说是相当实用。
分体式后视镜美观实用，而且相比一体式后视镜，在后期维修成本上更低。后视镜还配备了电动加热功能，相比高配车型虽然减少了电动调节，但其实一般牵引车后视镜也很少需要二次调整，因此，这也算是一种节约成本的方式。
车侧的导流罩尺寸也是相当巨大，对于接驳各种挂车都能起到降低风阻的作用，而且空滤进气口也被集成在了侧面导流罩上，整车的美观性得到提升，而且较高的进气口位置也能满足车辆对进气质量的要求。
在安全配置上，J6V质惠版也做得相当到位，尤其是主动安全方面，标配了毫米波雷达和单目摄像头，能够支持防碰撞预警和车道偏离预警，有效提升行车安全性。
除此之外，J6V质惠版车型还配备了行车影像功能，在行驶过程中，如果打开一侧转向灯，同侧的车身盲区影像会被投影到车内大屏上，有效减少了驾驶员的视觉盲区，提升行车安全性。
外观小结：解放J6V采用解放全新外观设计，满足当下年轻人审美标准，在价格更加实惠的同时，配置并没有太多改变，性价比提升很高。
内饰：蓝灰配色 个性十足
坐进车内，第一感觉就是非常宽敞，尤其是头部空间，丝毫没有压抑感。这得益于这款车采用的高顶设计。
内饰配色以灰色+蓝色为主，配色相当新颖，给人眼前一亮的感觉，非常符合当下年轻人的审美。
四辐式方向盘大小适中，握感十分舒适，虽然没有配备多功能按键，但丝毫不影响它的功能和美观造型。
在功能按键上，J6V质惠版配备了轴间、轮间差速锁、DPF再生、AMT变速箱跑道辅助、发动机制动与刹车联动开关、以及变速箱蠕行模式，而且都在方向盘右侧，触手可及的位置，使用起来相当便捷。
座椅同样采用黑蓝配色，与整车内饰相得益彰，在功能上相比高配车型虽然少了加热和通风功能，但丝毫不影响它的舒适性。
在储物空间方面，J6V质惠版也做的相当出色，在卧铺下方配备了一个尺寸超大储物格，可以放置一些不常用的物品和被子，掀起卧铺即可实现置物需求，非常实用。
另外值得注意的是，解放J6V质惠版还配备了超宽卧铺，尤其是下铺的整体宽度达到了1060mm，几乎和家里的双人床没有差别，两个人躺在上面也不会觉得拥挤，非常适合夫妻档出行。
内饰小结：J6V质惠版相比领航版，更加注重实用性和便利性，去掉了一些不常用的配置，但是像超宽卧铺，功能控制键等配置样样都有，既提升了性价比，同时也不会影响卡友的驾驶体验。
动力：580马力解放自主E66系列发动机+领动AMT畅行版变速箱
如果说外观和内饰还不足以打动你，那咱们再来看看它的动力链配置，J6V质惠版在动力链方面的表现可谓相当出色。
实拍车型搭载了解放动力自主的E66系列发动机，最大输出功率520马力，最大扭矩2520牛米。这款发动机采用解放最新的自主高效SCR技术，发动机的可靠性进一步提升。
与发动机匹配的是来自解放自主的领动AMT畅行版变速箱，能极大的减轻驾驶员的疲劳程度，提升车辆的运营效率。而且这款变速箱还支持长达60万公里换油，按照一年15万公里的运行里程来算，四年才需要保养一次，减少了进出维修店的次数，极大的节省了运营成本和时间，时间就是金钱，省的就是赚的。
后桥使用的是来自解放自主的440后桥，这款后桥在结构和可靠性方面都得到了升级，后桥速比3.417，总速比2.65。大马力小速比+AMT变速箱，这套动力链的燃油经济性可想而知。
实拍车型采用了双油箱设计，左右两个油箱总容量达到了1200升，可以提供3800公里的续航，充分满足卡友日常运输的需求。
车用尿素对车辆的动力、油耗等起着关键性的作用，实拍车型配备了80L铝合金尿素罐，极大提升了车辆的续航能力，充分满足国六车型对于尿素的较高消耗量。
总结：总体而言，J6V质惠版车型主打的就是性价比和实用性，相比领航版车型，它的价格更加实惠，但实用性配置并没有减少。非常适合对于舒适性配置没有过多要求，但对动力性、可靠性和实用性要求比较高的卡友。它的推出，完善了解放J6V系列车型矩阵，进一步提升了一汽解放品牌的市场竞争力，未来也必将成为用户运营路上最为得心应手的可靠伙伴和挣钱机器。
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