论奔驰CLA是怎样炼成撩妹神器的

如今的汽车市场，正在逐渐的走向年轻化，随之而来的就是口味越来越刁钻的消费者，大多数年轻人都想开个比较有个性的车，在路上要回头率，载着朋友要有面子，经济条件还可以的消费者还会追求一下豪车品牌，操控和动力也很重要。如果在前些年，把这些条件全加起来去问问别人该买什么车，估计得到的回应就是“你咋不上天呢”，但现在这并不是一个不能实现的目标，在50万以内的价格区间里有不少车可以满足以上条件，有特点的车型非常的多，而且各有所长。

奔驰CLA就是这样一款非常符合年轻人的车型，独特的外形设计和老牌豪车的品牌价值，吸引了不少年轻消费者。而且在9月2日来开帷幕的成都车展上，新款奔驰CLA也随之亮相，让不少的年轻消费者再次激动了一把。

奔驰近两年的发展可谓是十分迅猛，从C级到E级，再到E级长轴版，以及AMG C63和AMG C63 coupe版，每出一款车型都是吸睛利器，让大把的市场注意力都围绕着它转，其差异化战略让它在BBA当中体现出了很独特的个性，不仅将“坐奔驰”的老派情怀保留了下来，还结合了当下年青一代的审美观念，将年轻化打造的非常到位。在大部分年轻人眼中，奔驰已经和宝马、奥迪拉开了差距，虽然宝马的M系列也有一定程度的年轻化改善，但M系列的价格也真的是让人望而却步。

此次奔驰CLA的中期改款车型依旧延续了奔驰的理念，和以往的中期改款一样，新款奔驰CLA的动力总成没有什么变化，依旧是低功率版本的车型搭载1.6T 156匹马力的发动机，高功率的四驱版搭载2.0T 184匹马力的发动机，全系配备的都是7挡双离合变速箱。但外观方面则发生了一些改变，前保险杠一体式的设计显得更加具有运动风格，新车的大灯组也进行了全新的设计，配备了LED光源，看上去更加运动时尚。

改款之后的奔驰CLA给人一种很直接的感觉，就是它变得AMG了，有非常浓重的AMG运动风格，让本就颜值颇高的奔驰CLA再次升级，这对于买AMG车型有很大压力的消费者来说是个福音。仅仅26.7万元的入门级指导价，开着一款神似AMG的车型，这个价格已经相当有诱惑力了。

从市场表现上来看，上一代的奔驰CLA已是一车难求，基本上都得加价提车，而改款之后的奔驰CLA想必还得走上饥饿营销的老套路。

要说奔驰CLA为什么这么受欢迎，原因大致有两点，第一是竞争对手较少，而且和同级别对手相比，奔驰CLA的竞争优势很明显。虽然是个奔驰A级的底子，和奔驰A级用的同样是MFA平台，但是对一个豪车品牌而言，这套动力系统已经算很够意思了。相比于宝马2系，入门级3缸机配8AT还要27.60万的指导价，显然是奔驰CLA更容易让人接受。而且在造型方面，奔驰CLA的优势则显得更加突出，虽然宝马2系的敞篷版也很拉风，但在中国市场，真正钟爱敞篷车的年轻人恐怕并不多。

第二点则是奔驰CLA内敛的个性。在20万到50万的价位区间里，有个性的车很多。如Mustang，传承了美式肌肉车的超大扭矩，科迈罗的大排量V6发动机，也显得非常暴力。同样的，追求性能操控的车型也不少，丰田86和马自达mx5这种可玩性很高的车型，非常富有趣味性，还有福克斯RS、高尔夫GTI等等钢炮车型。但它们的个性都太过于偏执，缺少了一些城市驾驶和普通家用的基本功能，而且经济性较差，并不适合作为现在年轻人的日常用车，相比之下，这些车型的玩具属性要大于日常使用。

而奔驰正是找到了这样一个市场契机，准确的从消费者的购买欲望和用车需求中找到了平衡点，才致使奔驰CLA卖的十分火热。从前一阵奔驰发布的A级和即将上市的B级车的平台打造计划中也能看出，奔驰在CLA身上尝到了甜头，同时也看到了一个新的细分市场的契机。想必其他的豪车品牌也不会轻易放过这块蛋糕，小型轿跑市场的未来，还是蛮撩人的。

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