C1驾照还有存在的意义吗，尤其是都在卖自动挡的今天

大家可以看看最近这几年发布的新车，基本都是自动挡或者手自一体变速箱，而C 1驾照的手动挡车型几乎是消失不见了。

尤其是当前大部分的企业都在转型发展新能源车型，手动挡基本是已经被打入了冷宫，其实前几年就有人预测未来将是自动挡的天下，手动挡会被抛弃，只是没想到这个结果会来得这么快。

手动挡变速箱的优势是什么？可靠，成本低廉，故障率低，而劣势也很明显，技术落后，对新手不友好，而且随着自动挡变速箱的升级换代，使得自动挡变速箱的成本和故障率都在降低，说真的手动挡真的没有继续存在的必要了。

俗话说有需求才会有生产，而各个车企都在抛弃手动挡就说明，购车群体对于手动挡的需求在消失，其实这也是必然的，一辆车十几万的价格，而自动挡和手动挡也就差一万块左右，大十几万都掏了，还会在乎这一万块吗？

再者，不管大家承不承认，手动挡就是代表了低端车，代表了廉价车，前几年还有人在讨论这样一个问题：如何将手动挡汽车开出自动挡的样子，而不被其他车主察觉出来？

而且就算是七八万的凯越都给你整上C VT变速箱了，如果你正打算买车，还有什么理由选择手动挡？

其实当初考驾驶证的时候是可以选择C 1和C 2的，而且C2还要比C1简单，因为他没有C1那难哭众多考生的油离配合，还有什么半联动，挂错挡统统不存在。

当然C 1是包含C 2的准驾车型，可以开手动挡的车型，但是现在考驾照的人，绝大部分都是开自家的车，很少有机会去开各种各样的车型，那还有什么必要选C 1驾照呢？

尤其是当前纯电车型和混动车型，都已经将传统的变速箱给抛弃了，上车只需要挂前进档踩油门就可以了。

手动挡人车合一的境界其实放在自动挡上更容易实现，还免去了频繁挂挡的原因导致的驾驶分心，能够更专注于道路驾驶。

最最重要的一点，C 1驾照考试的时候真的是很折磨人，有多少的人都失败在了油离配合和半联动上了，尤其是坡起的时候，总共就两只脚，而刹车，离合和油门加一起有三个，稍微踩油门晚点了，不是溜车就是熄火，而且坡起还是最后一项，如果前面都满分通过了，就在坡起这里失败了，那考试的人得多崩溃啊。