609
「立中撑」这件事情对于部分的车主而言，是件不容易的事情。 尤其是在大排气量的车款，车重往往比小排气量车款来的更重，也增加了立中撑的难度。 因此，有些车厂就曾经研发了电动中撑的设计，让驾驶抵达目的地后可以放心的停车。 不过这项技术，似乎是没有受到市场青睐，消费者们并没有把电动中撑视为必要的科技配备之一。 不过最近更是有宝马的电动中撑专利图流出，他们似乎想把电动中撑改良后重新应用到未来推出的车款上！
宝马全新电动中撑的专利图，最近在网络上流出宝马会想重新推出电动中撑的想法并不是无中生有，他们在2004年的K 1200 LT车型中就用上了这项技术，透过电力系统和水力学的结合让这台353公斤的巡航车款可以自动立起中撑。 这似乎听起来相当便利，不过受到了当时的科技发展限制，电动中撑要将车子立起的时间花费许久相当没有效率，也让这样功能逐渐不被重用，甚至可以说是相当鸡肋。宝马于2004年推出的K 1200 LT车型，曾经搭载着电动中撑的设计为了解决运作过程太慢的问题，宝马这次的专利图中显示，中撑上会安装上一个感应器，当感应器侦测到中撑向下接触到地面后，就会启动电力辅助让你完整立起中撑。 此外，专利图中也有画到手把上会安装一个按钮来开启和关闭电动中撑这项功能，并可以通过后扶手来控制辅助系统的力道。 如果你还是喜欢自己立中撑，只需要透过按键就可以将这项功能完全关闭。中撑的感应器侦测到中撑接触到地面后，就会启动电力辅助协助驾驶立中撑时至今日，电动中撑重新推出到市场上会不会因为时空背景改变而受到市场青睐，这当然还是个疑问。 不过看到现在车辆拥有着越来越多的电控配备，如果这套系统的维修费用便宜而且运行的更有效率，相信他或许有机会改变市场样貌，让这项功能逐渐的应用在市场上的各种车款上，或许还能够让部分驾驶们克服大排气量车款要停车的心理障碍，愿意挑战更多不同的车款，让宝马自家车款销售的更顺利。外界预期今年宝马即将推出全新的R 1300 GS车系，或许这项技术将搭载在这款车型上
内容由作者提供，不代表易车立场
