抢先体验东风日产超混电驱轩逸e-POWER

【EV视界原创试驾】东风日产的轩逸作为紧凑型轿车中的顶流选手，一直给大家一个好开、好用的印象。而加入了日产第二代e-POWER混动系统的轩逸e-POWER，只需加油不用充电，在“无视”续航焦虑的同时，还可以获得无限接近于纯电动的驾驶体验。

而我们今天全新的超混电驱轩逸e-POWER（下简称“轩逸e-POWER”），在外形、空间、科技等方面再次升级。它的表现怎么样呢，下面我就带您来了解一下。

接近于纯电车的平顺，“暴力”驾驶油耗百公里5.4L

相比较两田的混动技术，日产e-POWER的发动机是在全程不参与直接驱动的，将燃料做功后的动能转为的电能给电池供电，再由逆变器抵达驱动电机，再由驱动电机输出动力传递到车轮，达到100%电驱动，从而获得非常低的油耗表现。可以说整个过程类似于增程式汽车，但是却只加油不充电，不用刻意地改变用车习惯。

全新的轩逸e-POWER动力上与上一代车型并未有变化，依然搭载了1.2L三缸发动机，最大功率为53kW，电机的最大功率为100kW，峰值扭矩为300N·m。

外观进行优化，更具视觉冲击力

全新的轩逸e-POWER采用了日产全新升级的V-Motion家族设计语言，并主要针对进气格栅与大灯组进行了优化设计。全新设计的V-Motion星阵式进气格栅极具视觉冲击力，辅以向两边扩展的双V镀铬金属饰条，与两侧狭长的大灯组相融合，进一步提升了车头的视觉宽度。

新车侧面线条整体看上去依旧有着些许的动感气息，前门板处还拥有专属的e-POWER徽标，彰显其独特的身份。全新设计的17寸峰纹切削式轮毂，搭配流畅修长的车身，营造出了凌厉、动感的视觉感受。

尾部设计没有太大变化，但在后包围处做了处理，用一圈镀铬装饰环绕后包围，更具时尚感。

内饰更加年轻化，座椅舒适依然是优势

全新的轩逸e-POWER将中控屏下方的空调出风口调整为三圆形设计，新增蓝黑双色内饰颜色和材质花纹，内外呼应，精致感大幅提升。

在配置方面，东风日产肯定会根据不同车型来尽可能的满足消费者需求，前排手机无线充电、双温区自动空调、L2级驾驶辅助系统、BOSE音响等这些配置会根据不同车型都有所配备。

新车秉承了“日产大沙发”的光荣传统，座椅填充厚实，优秀的人体工程学可有有效地缓解驾乘人员长时间乘坐的疲劳感。新车增加了全新钻石形切割图案和缝工艺如此浅色调的座椅可以令车厢氛围更加明朗。

写在最后

在国内乘用车市场，东风日产轩逸作为家轿标杆，曾多次荣获年度销量冠军，累计销量近500万辆。承袭深厚的历史渊源，轩逸至今已经进化至第14代车型。而全新的轩逸e-POWER，虽然“改头换面”，再次升级，但是均衡的高品质没有改变。据EV视界了解到，这台车将于3月10日正式上市，那么您希望它的价格是多少呢？