特斯拉又摊上事儿，Model 3被评“不推荐”

来源：掌上车市

本来，Model 3是特斯拉从高端走向大众的关键车型，毕竟总是卖豪车的价格并不利于自身发展。但这一款本该走量的的车型却自上市以来就遇到了产能瓶颈，据悉，这款车周产能也仅为两千多辆，目前还有45万的Model 3订单还等着特斯拉交付。

心疼特斯拉一秒钟。

屋漏偏逢连夜雨，在产能迟迟没能得到提升的同时，近日Model 3又遭到了美国权威杂志《消费者报告》“不推荐”的评级，原因是这款车型的制动距离太长以及功能开关使用不方便。

据《消费者报告》发文称，Model 3在60英里/小时（约97公里/小时）的时速下制动距离为152英尺（约46米），远比同级车要长，《消费者报告》称“甚至比福特F-150猛禽全尺寸皮卡的制动距离还要多7英尺。”

另外对于车辆的功能控制，《消费者报告》也是给了差评。

因为几乎Model 3的所有控制装置都集中在了中控屏上，车上寥寥无几的物理按键使得车内看起来很简洁，但用起来却是很费劲，《消费者报告》表示，这些与触摸屏的复杂交互动作可能会导致驾驶员分心，因为每个动作都会迫使司机将他们的视线从路面上移开，并将手从方向盘上移开。

高速行驶时，Model 3的噪音和后排不够舒适也是影响其总体分数的原因之一，在紧凑型豪华轿车中，大多数车型都提供了舒适的后排乘坐体验和良好的隔音效果，而Model 3却没能做到这一点。

当然，《消费者报告》也对Model 3的电池续航里程、操控性能以及加速表现给予了好评，表示这可能会使其成为宝马AG3系和奥迪A4等注重性能的豪华车型的强劲竞争对手。

但总体上因制动距离过长以及车内功能控制不便捷，Model 3还是被大打折扣，而《消费者报告》直接给予了Model 3“不推荐”评级。

《消费者报告》是美国的权威杂志，去年10月份《消费者报告》就发文预测特斯拉Model 3电动汽车可能拥有“平均水平”的可靠性，原因是《消费者报告》认为与成熟车型相比，Model 3的动力系统、传动系统和高科技特性都容易出故障。