广汽三菱欧蓝德发动机抖动大，网友称像坐按摩椅

5月20日，网友孙在车质网投诉称，自己刚买的广汽三菱2018款2.4L四驱精英版5座

欧蓝德存在变速箱换挡顿挫减震器异响问题，网友赵先生也称，自己买的2018款2.0L 两驱 荣耀版5座欧蓝德存在发动机抖动、防撞钢梁发生变形问题。据悉，今年4月份汽车质量投诉排行，欧蓝德悄然上榜。

欧蓝德已经进入中国多年，自去年开始国产，但关于欧蓝德的质量投诉并不少，囊括了转向系统、前后桥悬挂系统、变速器甚至发动机等问题以及售后服务相关投诉，而近期发动机抖动问题愈演愈烈。

来自浙江的孙先生称，自己新买的2018款 2.0L 两驱 嘉乐版 7座欧蓝德汽车发动机抖动异常、振动明显，所有挡位均存在此问题，且坐后排靠住头枕，脸上的肉都抖动不停，身上都是麻的，而且投诉后没有任何反馈。

无独有偶，来自陕西的李女士也称车辆在怠速情况下车身抖动厉害，尤其是后排抖动的就像按摩椅一样，严重影响驾驶安全及乘坐感受。新车购买到现在还不到三个月，就回了趟老家其他几乎没有开过，因为坐在里面车身抖的头痛。被朋友开玩笑称买了辆报废车，至今都有心理阴影，去4S店也无有效解决方案，调试了发动机机脚还是抖动，本来买车是用来享受，现在却影响到了正常生活。

除此之外，不少消费者也在反馈发动机抖动问题，更有消费者无奈称自己买了一辆大型“按摩椅”，面对这些投诉广汽三菱始终没有任何回复。

据了解，欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱。也就是采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大。

另外有车主反映欧蓝德变速箱难挂挡，挂挡无反应等现象存在。反映的是欧蓝德2.4L排量、四驱车型的车主。因为反映的问题数量还不够多，没有办法确定是否是欧蓝德普遍存在的毛病，不过准备入手欧蓝德的车主可以留意这个问题。

但欧蓝德后排座椅的毛病就确实很多了：欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受，欧蓝德如此大的后排空间，没能提供很好的舒适性，确实是浪费了这样一个优势。

此外，欧蓝德后排座椅另一个重要的毛病就是座椅骨架会生锈，即使更换了新的部件也还是会出现生锈；后排座椅还有一个问题，有些车主反映欧蓝德后排座椅的头枕异味严重，让人十分难受。

欧蓝德驾驶位座椅舒适性比后排要好得多了，不过在人机工程学上也并不好，比如座椅位置设计得很高，而方向盘和换档杆都比较低，整个中控的位置也感觉稍微低了一些扶手箱位置却出奇的高，这就导致在换挡的时候要向下找档杆，手臂很容易被扶手箱挡住，另外欧蓝德手刹设计得也很奇葩。

欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，看起来没有档次感，用料比较廉价，给人很低廉的感觉。而欧蓝德中控系统的设计看上去也没有档次感，中控按键的质感不好。欧蓝德方向盘的转向手感比较奇怪，总感觉很粘手，阻尼感太强，方向转到一定的角度感觉被卡住似的。