自主高价新权贵 北汽BJ80真的值40万？

昨日，北京汽车推出了可能是国内自主品牌当中最贵的SUV产品，指导价接近40万元（39.8万元）的北汽BJ80珠峰版，根据官方的资料介绍，该车相比普通版车型主要在外观细节和配置上进行了升级，其指导售价为39.80万元。

此外，官方还为购买BJ80珠峰版车型的消费者提供了购车尊享计划，包括终身免费保养、置换补贴（最高6000元）、一年免息金融服务、跳伞体验，以及保险礼遇。

这些虚的东西，车讯就不提了，买正品送的增品一般都什么品质，各位也不是第一次当消费者了，心里都有数，来简单看看这款售价40万的自主SUV用的什么高档硬件。

首先是2.3T的发动机，这款号称来自萨博的发动机，听起来似乎很牛的样子，但是转念一想，萨博品牌都死了多少年了？逻辑上它和同样被舆论嘲笑的宝沃品牌没什么区别，或者说正是萨博的失败，令北汽在对待宝沃的问题，毅然选择了购买品牌来自己打造。

此前那一次失败的收购，拿过来的所谓老旧技术图纸，对后来的北汽发展虽然有一定的筑基作用，但是本质上很有限。

单单这个BJ80号称的250匹马力的2.3T发动机，就至少是20年以前的基础了，当年的萨博95是1997年推出的产品，当时的顶配正是这款2.3T的发动机，从萨博95的介绍情况来看，两款发动机的核心参数几乎一模一样，250匹最大马力，1900rpm时即可输出最大扭矩的350。

可以说这块发动机存世20年以上了，至今北京拿来使用的参数不变，这说明什么，萨博死了这么多年，北汽拿下这么多年，一点技术进步都没有，一点提升和改变都没有。

当然，价格倒是翻倍了，BJ40的指导价12.98万元-18.98万元，BJ80直接跳到了28.3万元-39.8万元。

统计数据显示，北京汽车品牌旗下3款SUV产品，今年4月销量2040辆，同比下滑42.42，环比下滑31.82%，今年1-4月累积销量1.08万辆。

或许是因为表现太差，北京汽车需要弄出一些噱头来提升自己的品牌影响力，所以在营销上，BJ80直接对标的是奔驰的G系列，当然，它的外观也是直接山寨的奔驰G系，这样的结果或许和保时捷不会起诉众泰SR9一样，毕竟两者的目标消费群体差异巨大。

那么， 北京汽车就指望BJ80卖出去吗？当然不会，这是一个品牌形象工程而已，就类似当年吉利造出来的号称售价100万，比肩劳斯劳斯的吉利GE那样。

有40万预算的消费者，还来选择山寨的可能性很低，毕竟40万预算能够买到的豪华品牌产品已经不少了，如果这个车卖个10万元左右，或许还会有不少四五线地区的年轻人会买来提升一下品味。

北京汽车用二十年前的发动机，8年前的思路，欲提升品牌形象，BJ80纠结是卖给谁，难道是应对公车需求？

如果这样，那它就更和普通老百姓没什么联系，我们都可以无视之了。