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堵啊,几乎每天都在堵车。
自从买了汽车之后,前几年还不觉得堵,这几年是越来越堵!现在都恨不得买一辆摩托车上下班。比如,你看贝纳利、钱江、本田、春风……每次和朋友喝酒的时候都会遇到个别两个人这么抱怨着,尤其是带着家属来喝酒的时候。每每到这个时候都想着你丫就拿我当枪使吧,什么堵车,你就是想买摩托车,要不然连牌子和车型都了解的这么细致?
不过貌似这几年有不少汽车司机都想着买摩托车,原因总结有三点,其一是电动化规范化管理,大踏板等车型划归到摩托车来管理,骑电动车也要驾驶证和保险,那不如选一台有些可玩性的油摩来玩。第二点是车辆使用成本的不断提升,说白了就是油价的上调,这无需解释,不过因为这个原因而想要买摩托车的人才是真正会过日子的人。第三点是慢慢进入中年了,生活没有了激情,所以需要一点激情。
出于这三个不同的考虑,你是否需要买一辆摩托车是不难判断的。
1.国标电动自行车的速度并不慢,最高时速25km/h,曾经的超标电摩虽然显示时速能达到四五十公里,但这些车用的都是欢乐表;说白了就是显示车速都是虚的,显示45km/h的时候,真实时速可能只有三十多公里,有些都不到三十公里。所以用国标电动自行车通勤是基本不会影响通勤效率的,而国标电动自行车不需要驾驶证和保险。
2.为了省钱而选择摩托车通勤,那就不能考虑车辆的驾驶乐趣了;因为一般的品牌踏板车或跨骑车的门槛就要万元左右;大部分人选择的通勤车是踏板车,看似最轻盈的踏板车却有着很高的油耗。由于其使用的发动机技术普遍比较落后,变速器又是传动损耗最大的CVT,所以踏板车的油耗一般都要3L/100km左右。
会特别关心用车成本的车主,其使用的汽车往往不会是高油耗的大排量性能车,油耗普遍在7~8L/100km左右;也就是说使用摩托车通勤的话,一百公里也就是剩下四升左右的汽油,一万公里是400升,可以节省出大约3000元的开支。可是这还得去掉大几百元的摩托车保险,再去掉摩托车的保养费用,摩托车的换油里程很短哦——其实并不划算,毕竟先支出了一辆车的费用。
3.纯粹为了释放,那就无所谓了。
但是有一个知识点需要了解,那就是一年里会有很多天没法骑车。
纯玩的摩托车车主基本都是雨雪天气不骑车,您那一年里有多少天在下雨呢?参考“包邮区”江浙沪吧,浙江杭州平均一年下雨145天左右,2022年下雨147天;江苏苏州平均130天左右,2022年的天数几乎一致;上海平均一年下雨130天左右,去年应当是131天。周边的“包邮区”还有安徽,平均一年也是一百多天的雨天。
再加上下雪的天气。
一年就365天。
如果雨雪天气不骑车的话,一年中超三分之一的时间是不动车的;其次有些车主在天太冷的时候也不骑车,这样一年就有两百多天是不骑车的。
理由很充分,结果车子买来了一天天的不骑,到时候就有些尴尬了。
骑摩托车是一种“修炼”,单纯为了通勤是在磨炼人生,单纯为了玩儿那就是主观的磨练意志;如果有这样的心态就可以买一辆摩托车,反之,车子到手之后一般都撑不过两年就会卖车。
所以在有了汽车之后是否还需要买一辆摩托车,这只有自己好好想一想了,摩托车毕竟不便宜。
编辑:天和Auto,逐风
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标签: 摩托车
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