华为顶尖系统赋能，问界M5 EV实力出圈

不可否认的是,新能源汽车是未来汽车市场发展的趋势。很多消费者都在观望,也有很多消费者蠢蠢欲动想要买新能源车。特别是国内出现了很多新兴汽车品牌,旗下汽车产品外形酷炫、性能强悍、配置丰富,更是吸引了众多目光。比如说HUAWEI问界M5 EV,就凭借领先驾控性能获得了众多消费者喜爱。

据悉,AITO问界M5 EV获得了华为DATS系统赋能,在驾控性能上遥遥领先于同级选手。我们知道,DATS系统全称是“Dynamic Adaptive Torque System”,直译过来就是“动态自适应扭矩系统”。这套系统由华为公司自主研发,而问界 M5 EV 车型则是这套系统的“车载首秀”。

实际上,当今有很多消费者将这一系统形容为是“车身稳定功能”。其实,虽然说两者都是同一纬度的技术种类,但很明显,华为DATS系统和传统的车身稳定功能优先级不同。

要知道,传统的燃油车,扭矩响应时延大约在400ms左右。而常规的新能源车,扭矩响应时延大约在100ms左右。当然,以上这些数据,都是在传统车身稳定功能加持下得出的成绩。在华为DATS系统出现之前,特斯拉的扭矩响应时延表现最亮眼。特斯拉得益于牵引力分配技术,能够在10ms之内完成四轮之间的扭矩分配。但同样的情况,DATS系统只需要4ms。

不仅如此,即便是在其他产品力上,问界M5 EV也丝毫不输于特斯拉旗下汽车产品。比如说,在全景天幕隔热性、车内静谧性等多个方面,问界M5 EV也领先特斯拉Model Y。例如,问界M5 EV的全景天幕隔热性就能够做到45℃,特斯拉Model Y只能做到65℃;而在静谧性部分,问界M5 EV的车内噪音能量也仅仅是特斯拉Model Y的一半,豪华舒适性远超特斯拉Model 。

可以发现,自主品牌新能源汽车产品,早已不再是以往的“东亚病夫”,已然具备了与国外豪华汽车产品“贴身肉搏”的资本!期待在不久后,问界M5 EV能够收获亮眼成绩!