2022年BBA营收盘点，奔驰、宝马、大众营收情况分析

2022年整年一直都处于疫情反复、需求收缩、芯片短缺的状况下，加上新能源车市场份额的不断扩张，所以对于众多传统车企来说，想要在2022年实现营收还是非常困难的。来看看这些公布财报的车企们2022年营收状况如何。

2022年奔驰乘用车和轻型商务车实现交付204万辆和41.5万辆，同比增长5%和8%。

乘用车中纯电车型销量14.9万辆，同比暴增67%，中国市场实现销量75.39万辆，同比增长2.61%。

2022年奔驰的主要营收利润来自乘用车业务中的高端豪华和核心豪华产品上。

奔驰发布的财报显示，2022年其全年营业额1500亿欧元，同比增长12%，息税前利润暴增28%为205亿欧元。

宝马集团2022年实现销量239.96万辆，其中纯电动车型销量21.58万辆，同比增长107.7%。

2022年宝马集团实现营收超1426亿欧元，同比暴增28.2%，集团净利润185.82亿欧元，同比暴增49.1%。

其中，纯电动产品是宝马2022年营收暴增的主要来源，其纯电动车产品在全球实现交付21.58万辆，同比增长超一倍，占集团全球总销量9%。

宝马集团2022年在中国市场实现交付纯电动车4.19万辆，同比暴增增长91.6%。仅仅是中国市场就已经给宝马集团贡献了近33%的销量。

大众汽车集团2022年全球新车交付830万辆，同比下滑7%，这个销量表现跌至大众汽车集团11年以来的最低水平了。大众汽车品牌全球交付460万辆，同比降低6.8%，纯电动汽车交付33万辆，同比增长23.6%。这个销量表现从中国市场的销量榜单也可以看出端倪，往年每个月一汽-大众和上汽大众总是霸占着月销榜单前三名的位置，而现如今，在榜单中的排名已经掉了很多位数。

但大众汽车集团因为稳固的根基，加上高配车型和高端品牌销量占比的提高，单车利润非常高的卡车销量也实现了增长，电动汽车销量也实现增长，整个2022年大众汽车集团还是实现了营收、利润的双增长。

2022大众汽车集团销售收入2792亿欧元，同比增长11.6%。未计入特殊项目支出的营业利润225亿欧元，环比增长25亿欧元。

2022年大众品牌旗下的保时捷实现营收376亿欧元，同比增长13.6%，营业利润68亿欧元，同比增长27.4%。

2022年奥迪集团旗下所有品牌完成交付汽车163.86万辆，其中纯电动车型完成交付11.82万辆，同比暴增44%。完成摩托车交付6.16万辆。

奥迪集团2022年实现营收618亿欧元，同比增长16.4%，营业利润76亿欧元，同比增长40%，经营销售利润率12.2%，比2021年的10.4%高出1.8个百分点。

再来看看大众汽车集团在中国市场的销量表现，2022年其在中国市场完成新车交付318万辆，同比下滑4%，其中大众品牌、奥迪品牌、保时捷品牌、宾利品牌、斯柯达品牌在中国市场的销量全部为负增长，仅有兰博基尼实现了微增长。中国作为全球最大的汽车市场，几乎全线品牌销量实现负增长对于大众汽车集团的影响还是非常大的。