一汽-大众7座SUV，ID.6 CROZZ大空间值得拥有

随着消费升级大家用车需求往往有比较强的综合性，相信很多车主像我一样，对车的空间、操控方面比较严格，渴望一车多用。目前在30万级SUV市场选择看起来很多，真7座SUV却屈指可数，在多方对比下我还是选择了一汽-大众品牌旗下的ID.6 CROZZ，很多人可能好奇，同价位纯电车不香吗？别问为什么看纯电SUV，大家看一看30万价格就知道了，接下来就给大家分享一下我的ID.6 CROZZ，也希望可以给不知道买什么车的朋友带来一点点参考和意见。

车内更大的空间

这里先说一点，如果只买一辆车尽可能选择7座SUV车型，原因很简单不讨论二胎三胎的原因，比如说双方父母加上老婆孩子一起出门，7座车的话在空间方面表现无可挑剔。在尺寸方面，ID.6 CROZZ车长是4891mm，车宽是1848mm，车高是1679mm，2965mm轴距，像身高185cm的体验者坐进车内，座椅用料柔软，符合人体工程学让人点赞，前排调整到舒适角度之后还能给后排留出更大的空间。在这方面ID.6 CROZZ车内地面平整度较高，在一汽-大众ID.6 CROZZ车内甚至有种坐在商务车后排的感觉，完全不用担心第二排的空间会更大，一家出去旅行不会感到压抑。

保证乘坐安全性

除了空间让人满意之外，我觉得既然是选择一款车，安全性同样不容忽视，毕竟后排坐的不是老婆孩子就是父母亲戚，事实上真的让我最终下定决心拿下ID.6 CROZZ的重要因素还是它的安全性，一汽-大众ID.6 CROZZ的动态表现十分精准，而且很细腻。除了充满纯电车安全性的D挡模式，即使是带有能量回收的B挡模式也并没有跟风将动力回收设置成像一汽-大众一样，给人一种拖拽感，而是保留了安全性，低速驾驶时，一汽-大众ID.6 CROZZ线性的动力输出虽然没有“一飞冲天”的弹射起步，但绝对会保证车内的动力性和乘坐的安全性，当高速行驶时，一汽-大众ID.6 CROZZ虽然没有有力的加速感，但实际速度早已在悄无声息中提到限速上限。

出色的地盘系统

底盘方面，ID.6 CROZZ采用动态底盘控制系统，前动力，后多连杆独立悬架的搭配，动态响应迅速舒适，再加上AR-HUD等辅助驾驶辅助配置，我真的对无力拒绝这样一款霸气的产品。

极具辨识性ID.6 CROZZ

文末我想说的是，一汽-大众ID.6 CROZZ的颜值也是相当精湛的，采用一汽-大众最新的“光语律动”未来设计美学，极具辨识性，特别是还有LED矩阵式的智能大灯的加持。不仅好看更实用。在30万左右价位中属实能打，这样一款产品，大家感觉如何呢，值不值得买呢？