120天只卖出90辆！这家外国名牌汽车，第二次被中国市场抛弃

你有多久没有见到菲亚特的新车了？

近日，据彭博社报道，FCA公司CEO塞尔焦·马尔乔内表示，公司计划专注Jeep品牌SUV和玛莎拉蒂豪华车的同时减少菲亚特品牌的销售，并考虑将菲亚特品牌撤出中国和美国市场。

实际上，这是菲亚特第二次退出中国市场了。第一次是2008年，南京汽车集团因为销量原因终止了与菲亚特的合作。2010年菲亚特选择了更为成熟的广汽，可惜销量依然不尽人意。

而菲亚特也成为很多人调侃的对象

而这次，菲亚特可能真的要退出中国市场了，当然随之退出的还有克莱斯勒。

菲亚特克莱斯勒（FCA）将于6月1日在意大利举行投资人会议，具报道在该会议上集团CEO马尔乔内很有可能将宣布关闭在美国具有90多年历史的克莱斯勒品牌。同时，由于菲亚特品牌在中国、美国销量较差，所以FCA集团也计划让菲亚特品牌退出中、美两国，将品牌重心放在欧洲、巴西以及一些新兴市场。

至此，FCA（Fiat Chrysler Automobiles）三个字母中的两个品牌都将从中国市场消失。FCA CEO马尔乔内此举目的其实很明确，就是干掉不盈利的项目，就像在暴风雨中前行的船只，会吧自己不重要的货物丢弃一样。

什么？你没听过克莱斯勒？

其实这并不出奇，克莱斯勒目前在售的车型只有两款，一款是克莱斯勒300C，另一辆则是大捷龙。而在国内比较常见的就是那辆乍一看特别像宾利的300c。想着克莱斯勒将要消失，讯哥还有一点不舍，毕竟曾经讯哥也想过花40多万买辆“宾利”。不过也只能想想了。

除了上述品牌外，像是这两年通过推出SUV产品使销量暴增90%的玛莎拉蒂以及近期开始复苏的阿尔法罗密欧，FCA集团也有将其打包分拆出去的想法（两品牌总估值达83亿美元）。毕竟在此前法拉利就是一个很好的分拆成功案例。从2015年FCA集团剥离法拉利让其单独上市后，通过出售法拉利股权的方式也帮助FCA集团将自身净负债减少至了46亿美元。

菲亚特两次进入国内，两次都失败，旗下的玛莎拉蒂、jeep等等却是一帆风顺，真的是水土不服嘛? 

在“书福哥”收购戴姆勒集团之前是打算收购菲亚特集团的，而这次菲亚特退市不知道“书福哥”会不会有什么想法。