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随着汽车保有量越来越高，停车问题也愈发严峻。地库毕竟属于少数人，绝大部分情况我们的爱车都会停在地上。冬天还好说，一到“正经”的夏季，那可就……如果你车子停在室外，而小姐姐恰巧又穿了一件短裙或者短裤，当你在车里坐下的一刹那，那酸爽，基本都会有本人配音的“嘶….”，像极了烤肉的声音。
其实夏季车内温度真的高得可怕，小天儿昨天做了个测试：室外温度33℃，关闭空调，刚开始车内温度为28.7℃，35分钟后（当然小天儿这段时间肯定是找个树荫底下吃冰棍儿去了），车内温度达到了60.9℃，什么概念？？？
有些车主朋友会说，上车直接开空调啊。但这样会令车内的热气没办法扩散，空调并没有处在高效的制冷效率，压缩机会因为长时间高负荷工作而多消耗燃油，降温的时间也变得更长。其实开空调前应该先打开车窗，车辆走起来后通过空气流动把热气带走才是正确的方法。但包括天窗在内这么多车窗应该开才是效果最好？下面小天儿就在今天这个40多度的高温天气里，给大家带来一波降温小知识。
开窗误区
一、打开同侧的两车窗：比较危险的通风方式。
在打开相同一侧的车窗时，外部气流会从同侧直接汇入车内，新鲜空气和热空气在车内会形成乱流。不仅会让车上乘客被吹得一脸懵逼，而且在快速行驶时，还容易对车辆的稳定性产生不小的影响，对行车安全造成极大隐患。
二、车窗全部打开：热气排出速度极慢。
小天儿在路上经常会看到一些“老司机”把全部车窗都打开。其实当车窗全部打开的时候，大量空气会瞬间排入车内，车内排气口的空气流量达到峰值，导致排气孔不能顺利排出空气。这时车内的空气很容易形成乱流，纸巾杂物到处飞不说，还会让乘车人感到强大的风，舒适感极差。（而且小天儿觉得土是绝对不会少吃的。）
三、打开单侧前车窗：热气排出速度较慢。
抽烟的朋友仔细看，如果你喜欢在车内抽烟，可以把车窗打开一条细缝。当车辆行驶时，车外空气流动速度快，压强比车厢内小得多，车内的负压会把烟气吸出去。如果整个车窗都打开，不仅满车都是烟灰，还会影响后排乘客的舒适度，一身烟灰就是这么来的……
四、打开单侧后车窗：热气排出速度较慢。
打车单侧后车窗效果与单侧前车窗类似。不过相比开前窗，开单侧后窗，后排乘客不会感觉到很大的风吹感，舒适度较好，但是从散热的校对出发，这种方式也会称不上正确的开窗方式。
正确开窗方式
一、关闭单侧前窗：散热速度快，但乘客不舒服。
如果关闭一侧的前车窗，空气气流会有明显的方向感，空气流通很快，如果车内一侧没有乘客，这种方法倒是十分适合快速去除车内异味。不过车内有乘客的话，还是会被强风吹到，头发就会像一棵海草海草……
二、开启对角车窗：散热速度快。
这种方式很好的解决了风噪和风量过大问题。在家开窗户的时候，我们都知道穿堂风，很惬意吧，比空调来的舒服多了。同理于车内开车窗，气流从前后车窗引入后，在车厢内部形成旋转并被带出车外。这种气流很柔和，不会让乘客有不舒服的感觉，同时通风效果高，能快速排热气。
三、关闭单侧后窗：最优方法。
当关闭单侧后窗时，后排的空气会大量聚集，形成高压区。然后从开启的另一侧窗户及排气口排出。这种方法不会让乘客有被吹风的感觉，而且多了一个散热口，通风散热效率更高。是散热的最速最优方法。
夜天儿有话说
小天儿这里还有一个终极开窗办法，但是仅针对指定车型：如果您的爱车是类似于早先的长城赛弗之类的美式皮卡设计风格，完全可以通过侧后车窗进风，后透气窗排气。
其实夏季开车如果没有地库的话确实是一件很煎熬的事情，不过随着汽车技术的不断发展。远程遥控启动功能已经在部分车型上装配，在你下楼的时间，车内空调已经把温度降下来了。很多用车知识技巧也会在几十年后消失，因为汽车一定会越来越智能，关于汽车的黑科技也层出不穷。在我们这一代90后小的时候，你想过有一天car paly会取代磁带机吗？
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