奈何是三缸？日产奇骏e-POWER国内首发

日产1.5T三缸奇骏e-POWER完成了首发，工作原理类似增程式，动力强劲的1.5T引擎仅用于发电，车轮是有电机驱动。

1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统，发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米。

它的前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米，后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米，双驱动电机实现四轮驱动。

这套系统开起来其实就像是电车，而且四驱性能和油耗表现都值得期待，奈何它是三缸，消费者能认同吗？