召回其实不可怕，东风本田CR-V车主召回体验

近日，东风本田官方发布声明称1.5T发动机由于设计原因，于5月22日起，开始召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款CR-V，共计130455辆。除此之外，东风本田还将提供车辆发动机主要零部件终身包修的服务，并将委托经销商与车主签署《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》。而在用车期间，如因机油液面增高导致曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套损坏等故障，东风本田将免费为车主更换发动机总成。同时对于已经实施召回的车辆，东风本田还将提供500元代金券及免费保养一次。

想必各位车主及广大网友都会非常关注此次的召回事件，而车辆在回到4S店后将会免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。

那么车辆到店召回都更换的是什么部件?工作原理又是什么?为此易车网也联系到了两位参与召回的CR-V车主，而我也会全程报道此次召回体验。

两位车主的购车时间相距不远，用车环境有所不同，机油增多的结果也不尽相同。两位车主均是年初时购车，购车时对于CR-V机油事件已经有所耳闻，为何还在风口浪尖至上依然选择了CR-V，了解得知，也是出于对东风本田的信任。而此次召回的13万台车辆，想必也并不是所有车主都发现了机油异常问题。但保险起见，凡在召回范围内的车主还是尽早来店接受召回为好。

通过在车间的实际观摩，此次召回并没有更换很多的部件，而更多的工作却有着相同的目的——冷车状态下加速发动机暖机。在施工期间，通过与车主的交流，我发现他们也对于厂商提供的召回方案比较认可，谁也不希望因为这样的事件就把一台口碑不错的家用车毁掉，不过在终身包修的三包政策理解上车主们也存在着一些偏差，车主们比较关心是“以后是不是必须在4S店里保养了?那这不就成强制消费了?”对此疑虑，售后经理也做出了澄清“只要是合法有资质的维修厂，所更换的零部件符合厂家质量标准，且保留施工工单及材料购买清单，那就不会影响三包政策”。

总结：

召回其实并不可怕，这也是厂家对待产品及广大受众的一种积极态度，通过CR-V召回流程作业来看，整个服务流程还是值得肯定的。对此，我们还会持续关注这两位车主的用车体验，请拭目以待。