升级轮毂的利与弊，这篇都说全了！

轮毂改装，在今天越来越普遍

有人是“外观党”，妥妥冲着颜值去的

有人是“性能党”，追求的则是操控、速度等

不管是哪种，升级轮毂有好处，但也有弊端哦~

今天，我们就来聊聊升级轮毂的好处和坏处

【优势】

1、好看美观

不管是出于成本考虑，还是大众审美和接受度，原厂轮毂一般造型都比较普通。而改装轮毂则更加个性。从视觉上来讲，改装后的轮毂的确更好看，与车身搭配更加协调，也更能体现车主的独特品味。

2、提升操控性能

轮毂升级后，提升的不仅是轮毂直径、宽度，车辆轮距也会增加。这也就意味着轮胎要比原来的更宽，更薄，与地面的接触面积加大，摩擦力变大，车辆在行驶过程中的抓地力就会更强。此外，轮距的增加使得四轮接地范围更大，操控性更好。

3、减轻簧下重量

在改装界，一直有“簧下1公斤，簧上10公斤”的说法，升级重量更轻的改装轮毂，簧下重量降低，将极大地提升加速性能、弯道操控以及车辆的稳定性，使驾驶更安全。

4、降低燃油/电量消耗

有车友经常会问，增大轮毂尺寸会增加油耗/能耗嘛？

对于这一点，小羽想要告诉大家的是，升级轮毂导致油耗/能耗增加，从来不是轮毂尺寸的原因，而是轮胎宽度增加导致的。

举个栗子：轮毂从16x7.0升级到18x8.0，轮胎从原来的225/55R16升级到225/45R18，轮毂尺寸虽升级了，但轮胎宽度没有增加的情况下，油耗不仅不会增加，反而还会有所降低，原因是轮胎更加扁平，刚性增强，从而降低了油耗，起步更快。但如果改成245/40R18的轮胎，轮胎的宽度从225增加到245，百公里油耗大概会增加半个左右。

【弊端】

提起轮毂升级的弊端，看别人说了很多

比如降低乘坐舒适性，增加使用成本，影响年审、过户等等

但在小羽看来，轮毂升级最大的坏处就是……钱包受伤！！

最后还是要提醒大家，轮毂轮胎作为关系到行车安全的重要部件，在升级时，一定要以安全为前提，找到专业的品牌或店家提供合理方案。