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4月27日，交通运输部举行4月份例行新闻发布会，会议中提到今年“五一”假期从4月29日开始至5月3日结束，共计5天。七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续施行免收通行费政策，具体免费时段为4月29日0时至5月3日24时。
同样在交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部公路局副局长顾志峰介绍，综合考虑假期公路交通出行规律、假期时长、天气情况、旅游政策环境等因素，预计今年“五一”假期全国公路网将呈现总体流量高、自驾占比高、新能源汽车出行增多、拥堵路段多点分布等特点。预计全国高速公路日均流量将达到5330万~5430万辆，同比2022年增长约73%~77%，假期首日也就是4月29日流量可能突破历史峰值。普通国省道日均断面交通量将达到9300~10000辆，同比2022年增长约31%~40%。
结合之前各大热门城市和景区，价格翻倍依然订单火爆的住宿预订情况，这也印证了很多舆论的推测，这将是“史上最堵”的一次五一节小长假。那么问题来了，对于自驾出行的很多人来说，该如何更科学地避开拥堵，不让让五一节的回忆更多是堵在路上暴晒挨饿，寸步难行的苦逼？
首先，自然是关注各地交管部门的及时信息，在规划线路上尽量避开拥堵路段。同时，规划设计自己的旅行计划时，也尽量避开热门景区，这算是空间上的规避。
再一个就是时间上的规避，也就是错峰，这个就需要辛苦一点了。比如晚上多赶赶路，或者早起出发，少赖床等等。
当然只说这些，就有点太像“听君一席话，如听一席话”了。下面咱放出大招，干货，也是小编作为自驾达人，多年的独家经验：
思路打开，不要为了那点免费福利非走高速不可，实际上很多时候走国道不仅不堵车，反而风景更好，还能随时停留，灵活机动。
第二，该怎么说呢，就是给热门目的地做一个附近的备选点。比如去某个景区，难道非要住它附近，或者它所在城市或县城吗？实际上比如临近的某个小县城甚至乡镇就不会拥堵，吃住还便宜很多，只需要稍微早点起来再赶路就是了。这都比在人多的地方堵车耗费时间强。懂了吗？
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