国内暴跌，主要轮胎企业产销量出炉

4月末，随着各大上市轮胎企业陆续披露2022年度财报，我们获得了第一手企业的经营数据。

之前《车与轮》发布了主要上市轮胎企业营业收入和净利润的对比，从营收和利润的角度来说，大部分国内上市轮胎企业2022年过的都挺好，大部分轮胎企业轻微下滑或微量增加，甚至多家轮胎企业迎来了业绩大爆发。详情链接点击链接：轮胎企业业绩排行榜（2023）。

但营收和利润增长大部分是由国外持续通胀、轮胎价格上调、OTR市场火爆造成的，产销数据才是最能体现轮胎企业真实的经营情况。

哀鸿遍野

主要轮胎企业产销量出炉

从主要上市轮胎企业的产销数据显示，2022年可以说是很差的一年。

（注：各大轮胎企业披露的产销数据包含全钢、半钢、斜交胎、特种轮胎等，因此横向对比没有参考价值）

轮胎产量看，9家主要上市轮胎企业，8家出现了产量下滑，仅有贵州轮胎产量出现上涨，但也带来了库存量暴涨23.48%。

轮胎销量方面，9家主要上市轮胎企业，6家均出现了销量下滑，仅有赛轮轮胎、贵州轮胎、森麒麟三家出现了销量增长。

库存方面，9家主要上市轮胎企业，5家库存增加，4家库存减少。

国内暴跌，国外暴涨

2022年魔幻的一年

2022年，国内市场受疫情反复影响，需求低迷；国际市场则受经济复苏带动，轮胎需求大增。

从国内主要上市轮胎企业国内外市场数据可以看出，大部分轮胎企业国内市场2022年均出现了下滑，甚至是暴跌。但国外市场又出现了普遍30%-40%的暴增。

两则相互抵消，使轮胎企业2022年出现了增长，当然，国际市场占比较大的轮胎企业会比较有优势。

同时，从毛利率看，各大轮胎企业国内轮胎销售毛利率均低于国际市场，这也说明国际市场较好的发展前景。

但不得不说的是，近些年国际环境动荡不安，针对中国轮胎的双反调查此起彼伏，外贸前景面临诸多不确定性。海外建厂和市场多样化是减少贸易风险的主要手段。

乘用车胎好于卡客车轮胎

OTR轮胎市场爆发

2022年受疫情反复影响，国内市场需求低迷，很多轮胎企业均遭遇了“最差”的一年。

国家统计局数据显示，2022 年国内橡胶轮胎外胎产量为 85,600.3 万条，同比下降 5%；其中四季度国内橡胶轮胎外胎产量为 21,793.6 万条，同比下降 7.6%。

其中，全钢胎市场下滑最多。据隆众资讯测算，2022年 1-12 月中国半钢胎累计产量为 49,853 万条，同比微增 0.4%；全钢胎累计产量为 12713 万条，同比下降 10.2%。

可以预见的是，伴随着中国经济发展进入新的阶段，产业面临升级，大批重污染企业淘汰、新基建替代老基建，商用车轮胎的需求会持续放缓。

同时，轮胎里程越来越高，部分轮胎企业的产品里程可达40万公里、60万公里，轮胎更换需求或大幅度降低。

另一方面，非公路轮胎（OTR）市场在2022年呈现爆发式增长，带动国内的主要OTR生产厂家赛轮轮胎、三角轮胎、风神轮胎、贵州轮胎业绩暴增。

其中，三角轮胎在财报中表示，受装载机出口增长和国内矿用自卸车增长拉动，公司子午工程胎国内销量增长20.9%，而出口方面，商用车胎和巨胎产品更是增长明显，巨胎增长30%以上。

针对OTR市场的蓬勃需求，多家上市轮胎企业纷纷扩建OTR轮胎项目。

赛轮轮胎在财报里表示，为更好的满足市场需求，将潍坊工厂全钢胎及半钢胎项目调整为非公路轮胎项目。2023年 1 月，根据战略规划及市场需求状况，公司对青岛工厂非公路轮胎项目进行技改并调整产品结构，将非公路轮胎中 49 吋以下的规格调整为 49 吋以上（含 49 吋）的规格。

贵州轮胎投资19.4亿元新建“年产38万条全钢工程子午线轮胎智能制造项目”。

需求复苏较缓

通胀带动轮胎企业业绩增长

进入2023年之后，各大轮胎企业发展情况如何呢？近日，轮胎企业纷纷发布了2023年一季度财报，我们看到多家轮胎企业营收延续了2022年增长，净利润也迎来了大幅度修复。

但轮胎产销数据方面，除了三角轮胎出现双位数的增长，其他增长不是很明显，显示目前轮胎市场仍然是需求复苏较缓，而在国际市场通胀带动下，营收和利润大幅度增长。

此外，工程机械轮胎、大尺寸轮胎、电动车专用轮胎的需求增长仍然强劲，可以作为轮胎企业的2023年主攻市场大力开发。